Frein de l'étrier d'une Audi contient pistons qui pressent les plaquettes de frein contre le rotor, la création de la friction ralentit la roue. Modification des plaquettes de frein sur une Audi est un aspect routine d'entretien et nécessite que l'étrier être retiré du rotor de sorte que les plaquettes peuvent être éliminés et de nouveaux installés. Toutefois, le piston doit généralement être escamotée dans l'étrier pour permettre un dégagement suffisant pour le nouveau, plus épais coussinets et l'étrier à glisser sur le rotor. Sur Audi et Volkswagen, le piston doit être tourné comme il est escamoté.
Nettoyer l'étrier et les zones avoisinantes avec un nettoyant de frein. Si vous rencontrez pour rétracter le piston de l'étrier, cela signifie probablement que vous installez de nouvelles plaquettes de frein.
Retirer le couvercle sur le réservoir de liquide de frein et vérifier le niveau du liquide de frein. Si le niveau du fluide est relativement faible, procéder à rétracter l'étrier. Cependant, si le fluide est à droite en haut, la pression de pousser le piston dans l'étrier peut entraîner le fluide à déborder. Retirez une partie du liquide de frein avec une poire à jus ou grosse seringue si vous ne voulez le fluide à déborder. Vous pouvez aussi tout simplement mettre des chiffons autour du réservoir.
Soutenir l'étrier de frein avec quelque chose pendant que vous rétracter le piston de sorte qu'il ne se bloque pas sur la ligne de frein et potentiellement endommager.
Faites glisser un outil de rétraction étrier de piston sur les fentes dans l'étrier et tourner le piston avec l'outil tout en appuyant dessus dans l'étrier. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un serre-joint pour serrer le piston dans l'étrier tout en tournant simultanément il. Rentrer l'étrier jusqu'à ce qu'il y a suffisamment d'espace entre les plaquettes et le disque de glisser l'étrier sur le rotor. Vous devrez arrêter et vérifier en installant temporairement les plaquettes, puisque vous ne pouvez pas retirer le piston avec les plots installés.
Faites glisser l'étrier sur le rotor une fois que vous avez assez de rentrée des pistons. Serrer les boulons de l'étrier. Couronner le liquide de frein et remettre le couvercle sur le réservoir.