Comment faire pour résoudre un moteur 5.0 dans une ford mustang

Inspecter les bornes et les tiges de la batterie pour les connexions de corrosion ou lâches lorsque le moteur ne démarre pas. Retirez les bornes des bornes de la batterie et de nettoyer à la fois avec une brosse métallique. Une couche d'huile Lite sur les bornes et les messages avant de les remettre ensemble aidera à prévenir la corrosion avenir.

Vérifiez la charge de la batterie avec un testeur ou le chargeur batterie si le moteur ne tourne pas. Un symptôme courant d'une charge de batterie faible sonne comme le glissement du moteur lorsque le contact est mis. Entendant un son de frappe tout en essayant de démarrer le moteur est également une indication d'une charge de batterie faible ou pauvre batterie connexion terminal.

Vérifiez le moteur pour les fuites de vide lorsque le moteur tourne au ralenti de façon erratique, ou immédiatement meurt après le démarrage. Re-serrez les boulons de collecteur d'admission et d'inspecter les connexions tuyau vide-end. Tuyaux ou des raccords endommagés peuvent indiquer un tuyau d'aspiration fuit. Remplacez les tuyaux et tubes qui semblent être la pourriture.

Retirez le filtre à air et le remplacer si sale. Un filtre à air encrassé peut permettre à un moteur de démarrer au début, mais ne permettra pas une circulation adéquate de l'air du moteur pour maintenir la combustion. Pour tester cette condition, retirer le filtre à air et démarrer le moteur brièvement. Si le moteur tourne au ralenti en douceur avec le filtre enlevé, un nouveau filtre à air est nécessaire.

Examinez les fils de bougie d'allumage et l'état des bougies d'allumage lorsque le moteur est en marche rugueuse. Même relativement nouvelle bougie sera parfois échouer. Retirez chaque brancher un à la fois et de re-vérifier l'écart. Cherchez l'encrassement ou des taches brûlées indiquant un bouchon défectueux. Remplacer fils de bougie quand ils apparaissent fragiles ou gerçures.

Tirez le bouchon du distributeur et examiner de près pour des fissures ou une usure excessive. Un moteur se lance normalement avec un distributeur défectueux, mais ne se déclenche pas à démarrer. Remplacer le chapeau du distributeur et le rotor avec un nouveau si des signes d'accumulation de carbone de type sont apparents.