Coulissant mécanique et carburateurs homocinétiques utilisés sur les motos utilisent une soupape à pointeau pour contrôler le débit de carburant à travers le gicleur principal. L'aiguille conique est fixé à la partie de coulissement supérieure du carburateur et il glisse vers le bas dans le tube de carburant principal. Le cône sur l'aiguille détermine combien de carburant peut être aspiré dans le flux d'admission. La position de l'aiguille correspond à réglage d'accélération, tout le chemin dans le tube pour inactivité, et en faisant glisser la plupart du temps hors du tube pour pleins gaz. aiguilles du carburateur peuvent être ajustées pour se pencher sur le circuit de carburant principal, ou le rendre plus riche. Relever l'aiguille dans le curseur fera le mélange air / carburant plus riche, et l'abaissement de l'aiguille se penchera it out.