Les motos de tourisme de Harley-Davidson ont la réputation d'un appétit vorace pour des promenades de longue distance et sont bien équipés pour assurer que le motard est à l'aise tout en selle. Malheureusement, la distance de la selle à l'asphalte peut intimider les petits gabarits, qui doit se tenir sur le bout de leurs orteils pour garder la moto à la verticale aux feux rouges. Heureusement, Harley-Davidson propose un kit pour réduire la hauteur de la moto par un pouce, fournissant une base solide pour les personnes à mobilité verticale. Installation, cependant, nécessite une bonne quantité d'aptitude technique.
Placer la moto sur un ascenseur ou se tenir debout et retirer l'étrier de frein avant (s), Fender et roue. Desserrer les boulons de pincement sur le té de fourche et faites glisser la fourche avant à la baisse pour les supprimer.
Démonter les fourches individuellement, en tirant le ressort de la fourche sur le tube et la vidange d'huile de fourche dans un bassin de capture ou le conteneur.
Réinsérer le ressort dans le tube de fourche et placez la fourche, la tête en bas, sur un chiffon ou une serviette. Appuyez vers le bas et à maintenir la pression pour comprimer le ressort de fourche. Retirer la vis de fixation du bas de la jambe de fourche inférieur et libérer la compression sur le ressort. Tirez le ressort, soupape de surpression, et le tube de l'amortisseur du tube de fourche. Retirer le ressort de rebond de la tige d'amortisseur. Vous pouvez maintenant jeter la tige de ressort et amortisseur.
Diviser le tube de fourche et bras de fourche inférieur en enlevant l'anneau de retenue qui se joint à eux. Retirez le joint de fourche d'huile, joint entretoise, bague, et l'arrêt de verrouillage de l'huile. Jeter tout, sauf pour l'entretoise d'étanchéité et de l'huile arrêt serrure.
Installez le ressort de détente sur le nouveau tube de l'amortisseur. Faites glisser le tube de l'amortisseur et la butée de verrouillage de l'huile dans le tube de fourche. Insérez le tube de fourche dans le bras de fourche inférieur. Faites glisser une nouvelle douille, suivie par le sceau d'écartement et le joint d'huile de fourche, dans le tube et dans le bras de fourche inférieur.
Conduire le joint d'huile de fourche dans le tube de fourche jusqu'à ce que le clip de fixation rainure est visible sur le rebord intérieur de la jambe de fourche inférieur. Faites glisser le clip de retenue sur le tube de fourche et l'installer dans la rainure dans le bras de fourche inférieur.
Faites glisser le clapet de surpression dans le tube de fourche et installer le ressort au-dessus, en insérant l'extrémité fortement enroulée du ressort dans le premier tube. Placez la fourche, la tête en bas, sur un chiffon ou une serviette. Appuyez vers le bas et à maintenir la pression pour comprimer le ressort de fourche. Installez une nouvelle vis de fixation dans le trou sur le bas de la jambe de fourche inférieur.
Tourner la fourche à droite; l'autre et tirez le ressort hors du tube. Remplir le tube de fourche avec de l'huile de fourche, ajoutant 11,2 onces d'huile par le haut du tube de fourche. Remonter le ressort de fourche, fin fortement enroulé la première, et visser le bouchon de fourche sur le tube de fourche.
Répétez pour le second fourchette et réinstaller sur la moto. Réinstaller la roue avant, pare-chocs, et l'étrier (s) de frein.