Comment faire pour remplacer les plaquettes de frein sur une BMW 528i

La BMW 528i dispose de quatre freins à disque roues dans le cadre de son système de freinage anti-blocage. Les plaquettes de frein sur la BMW contiennent des indicateurs d'usure que le contact avec les rotors de freinage lorsque les plaquettes de frein sont dans le besoin de remplacement. Changer les plaquettes de frein dès que possible une fois que les indicateurs d'usure commencent à gratter contre les rotors pour éviter de causer des dommages à la surface du rotor. Vous pouvez inspecter les plaquettes de freins sur les quatre roues afin de déterminer quels pads sont dans le besoin de réparation immédiatement, mais il est préférable de remplacer toutes les plaquettes de frein en même temps.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • fer Tire
    • vérin de levage
    • Jack se lève
    • Six pans creux de 7 mm
    • Rochet
    • Tournevis plat
    • C-clamp
    • Nouvelles plaquettes de frein

    Instructions

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      Garez la BMW dans une zone qui vous permettra de travailler sur les deux côtés du véhicule. Desserrez les écrous de roue sur les roues avant avec le fer des pneus. Placez le cric sous le châssis sur le côté gauche du véhicule. Soulevez la prise du véhicule et le lieu se trouve sous le châssis.

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      Tournez le volant vers la droite. Cela permettra de faciliter l'accès aux boulons de l'étrier sur le frein gauche.

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      Dévisser les écrous de roue et les supprimer. Tirez la roue gauche hors les boulons de roue.

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      Retirez les deux boulons de l'étrier avec la douille hexagonale de 7 mm et cliquet. Tirez l'étrier du rotor. Ne laissez pas l'étrier de frein à accrocher freely- la tension du poids de l'étrier peut déconnecter la ligne de frein. Reposez l'étrier sur le pneu retiré, posé à plat près de la roue.

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      Retirer les pinces métalliques sur le haut et le bas de l'étrier en les indiscrets de l'étrier avec un tournevis plat.

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      Retirer les plaquettes de frein sur les côtés intérieurs de l'étrier. Inspectez le rotor pour la notation.

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      Placez le serre-joint sur le piston et le bord externe de l'étrier. Visser le collier pour forcer le piston vers le côté de l'étrier. (Le piston est la bague qui dépasse de l'intérieur de la paroi de l'étrier.)

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      Placer les plaquettes de frein sur le côté intérieur des parois de l'étrier. Remplacer les clips métalliques sur le haut et le bas de l'étrier. Pincez les clips contre l'étrier jusqu'à ce qu'ils se mettent en place, la connexion à l'étrier et les plaquettes de verrouillage en place.

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      Placer l'étrier sur le rotor de frein. Remplacer les boulons de l'étrier et les serrer avec la douille hexagonale et cliquet.

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      Remplacer les plaquettes de frein sur la roue arrière gauche que vous avez fait le frein avant. (Vous ne pourrez pas faire tourner le rotor sur le frein arrière pour accéder aux boulons de l'étrier aussi facilement que sur le frein avant.)

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      Tournez le volant de façon à ce que les roues sont pointés vers l'avant. Remplacer les roues gauche sur les boulons de roue et visser les écrous de roue.

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      Soulevez le véhicule avec la prise de retirer les chandelles. Abaisser le véhicule et se déplacer vers le côté droit de la BMW.

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      Placez le cric sous le châssis, soulevez la BMW, et placer les chandelles sous le châssis. Abaisser le véhicule sur les chandelles. Retirez les écrous de roue et les roues sur le côté droit.

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      Tournez le volant à gauche et à remplacer les plaquettes de frein avant droit que vous avez fait le côté gauche. Remplacer les plaquettes de frein arrière.

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      Tournez le volant à la position neutre et remplacer les roues et les écrous de roue sur le côté gauche. Retirer les chandelles et abaisser la BMW à la terre.

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      Serrer les écrous de roue sur les quatre roues avec le fer des pneus.

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      Appuyez sur la pédale de frein lentement à quelques reprises, tenant chacun une dépression pendant trois secondes. Cela permettra de reconstituer le liquide de frein dans le piston de l'étrier qui a été déplacé en forçant l'ouverture du piston.

    Conseils & Avertissements

    • Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre, une fois les plaquettes sont remplacées. Le maître-cylindre se trouve sous le capot, sur le côté gauche à proximité du pare-brise. Remplissez le maître-cylindre si nécessaire avec du liquide DOT 3-frein.
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