Le tirant sur une BMW est une partie importante de la suspension et la direction. Lorsque les tirants âge ou quand ils sont pliés d'être dans un accident ou même de l'utilisation quotidienne, ils peuvent causer des problèmes de direction. Endommagés ou tirants usés doivent être remplacés pour assurer votre BMW est sûr. Comme la plupart des composants de la suspension, le remplacement des tirants sur une BMW est un processus relativement compliqué, mais celui qui peut être accompli par le propriétaire avec les outils et l'approche appropriés. Gardez à l'esprit que lorsque vous remplacez vos tirants la suspension devra être aligné. Sauf si vous avez une machine d'alignement et la connaissance de l'utiliser, cela doit être fait par un atelier d'alignement.
Garez la voiture sur une surface plane. Desserrez les écrous de roue sur les roues avant. Soulever l'avant de la voiture avec un cric et l'abaisser en toute sécurité sur une paire de chandelles. Terminez d'enlever les écrous de roue et les roues.
Retirer l'écrou sur le joint à rotule à l'extrémité de la tige de traction le plus proche du moyeu. Appuyez sur la rotule de la suspension avec une fourchette de cornichon (une grande fourche métallique) ou avec une tige extracteur de cravate en plaçant l'outil entre la rotule et la suspension et indiscrets la rotule vers le bas.
Retirer la bague de métal sur le cache-poussière qui protège l'extrémité intérieure de la tige de cravate, en utilisant une pince. Replier la languette de la plaque de verrouillage qui empêche l'écrou de biellette de direction de tourner et desserrer. Desserrer l'écrou sur l'extrémité de la tige de cravate avec une clé à fourche. Lorsque vous tournez l'écrou, le tirant ensemble va tourner et desserrer. Continuer à tourner jusqu'à ce qu'il soit non filetée de la BMW.
Installez une nouvelle plaque de verrouillage à la place de l'ancienne plaque. Vérifiez que le tiret sur le dos des écluses de plaque solidement dans la tôle. Enfilez la nouvelle barre d'accouplement dans la voiture. Vous pouvez avoir besoin pour maintenir la plaque de verrouillage avec votre autre main pour maintenir en place pendant que vous installez la nouvelle biellette de direction. Bien serrer le tirant par l'écrou sur l'extrémité de celui-ci avec une clé à extrémité ouverte. Penche-toi sur l'onglet sur la plaque de verrouillage de sorte qu'il repose contre un des côtés plats de l'écrou de biellette de direction.
Faites glisser le cache-poussière en caoutchouc en arrière sur la nouvelle barre d'accouplement. Avec une paire ou d'une pince, serrer la bague de retenue de métal solidement autour de la botte de poussière pour le fixer en place. Enfiler les deux écrous sur l'extrémité de la tige de cravate intérieure, assurant que le plus grand est installé en premier. Installer la barre d'accouplement extérieure en l'enfilant sur la tige de liaison intérieure.
Ajuster la longueur de la tige de cravate en tournant le tirant externe ou jusqu'à ce qu'il soit à peu près la même longueur que l'ancien, puis serrer les écrous.
Enfilez la nouvelle rotule à l'extrémité de la tige de cravate. Insérer l'extrémité du joint à rotule dans la suspension. Installer un nouvel écrou de blocage sur la rotule et le serrer jusqu'à 33 lb-pi avec une clé dynamométrique.
Répéter les étapes ci-dessus pour l'autre côté de la voiture. Remettre en place les roues et abaisser le véhicule sur le sol. Maintenant, vous êtes prêt à obtenir la suspension aligné immédiatement.