Le radiateur de chauffage sur une Mustang se trouve dans le cas de l'évaporateur adjacent au noyau de l'évaporateur, séparés par une paroi et une porte d'avion. Il ne doit pas utiliser un dispositif de chauffage-contrôle valve- elle est contrôlée à l'intérieur du véhicule par le degré d'ouverture de la porte de l'air. Cette porte est commandée par un moteur d'aspiration sur les modèles précédents et par un servomoteur électrique (moteur) sur des véhicules plus tard-modèle. Essentiellement, quel que soit le mode d'activation, ils fonctionnent de la même.
Soulevez le capot et vérifier le niveau d'eau du radiateur. Remplir si nécessaire. Laissez le bouchon du radiateur pour le moment.
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température normale de fonctionnement. Ce test est d'identifier à quelle température le thermostat ouvre et si elle fonctionne correctement. Lorsque la voiture est démarrée, il devrait y avoir aucune circulation d'eau (regarder dans le goulot de remplissage du radiateur afin de vérifier). Lorsque le thermostat ouvre, l'eau peut être vu circulant à travers les noyaux du radiateur et le niveau de l'eau va baisser légèrement. Dès que cela se produit, l'indicateur de température dans la voiture doit être vérifiée. Utilisez la sonde de température pour contre-vérifier la jauge d'indication correcte.
Vérifiez la température de la tête et de bloc cylindre lorsque le moteur se réchauffe (utiliser la sonde de température). Vérifiez la jauge de température à l'intérieur pour voir si elle correspond à la sonde de température. Lorsque le thermostat ouvre, vérifier la température de l'eau dans le radiateur en sondant l'eau dans le goulot de remplissage du radiateur.
Inspectez le goulot de remplissage du radiateur afin de voir si l'eau coule dès que le moteur est démarré. Si oui, cela indique que le thermostat est bloqué en position ouverte. Lorsque cela se produit, le moteur ne sera pas réchauffer correctement et cela va provoquer l'échec de chauffe pour réchauffer suffisamment pour fournir de la chaleur.
Vérifiez que les tuyaux de chauffage pour les frisures qui limiteraient l'écoulement de l'eau pour le radiateur de chauffage. Réparer si nécessaire. Comme le moteur se réchauffe, sentir les tuyaux de chauffage pour voir si elles obtiennent chaud au toucher. Dans le cas contraire, il existe une restriction dans une ou les deux des tuyaux. Arrêter le moteur éteint et le laisser refroidir. Enlevez les tuyaux et vérifier les débris. Si un tuyau est chaud et une est froid, le radiateur de chauffage possède une restriction et doit être remplacée.
Vérifiez le fonctionnement du ventilateur intérieur lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement. Assurez-vous que le ventilateur fonctionne sur toutes les vitesses. Si cela ne fonctionne pas sur toutes les vitesses, mais ne fonctionne, le résistant du moteur de soufflerie est mauvais.
Vérifiez les évents pour l'ouverture adéquate à tous les niveaux que le panneau de commande est manipulée à travers les différentes positions. Il les portes ne parviennent pas à exploiter et l'air ne sortira pas de tous les différents évents, le moteur d'exploitation du panneau de commande ou de la porte est mauvais.