Comment faire pour résoudre un royale Oldsmobile 88

Instructions

1. Vérifiez pour voir si le moteur enlise pendant l'accélération rapide. Ceci est probablement causé par des injecteurs de carburant sales ou un filtre à carburant est sale. Alors que le filtre Royal usine de carburant est suffisante pour les besoins de la voiture, il a besoin d'être changé tous les 60.000 miles. Certains Royals exploités riche, ce qui signifie qu'ils brûlent plus de carburant que nécessaire. Ceci peut être ajusté en prenant à un mécanicien pour régler la ECU de la voiture pour un rendement énergétique optimal. Vous pouvez également corriger le problème en constante - avec chaque réservoir de gaz remplissage-up - le nettoyage du système de carburant avec un injecteur de carburant plus propre après 100,000 miles.

2. Vérifier la perte inexplicable de liquide de refroidissement du moteur et de la fumée blanche au démarrage qui disparaît une fois que le véhicule a atteint la température normale de fonctionnement. Bien que la condensation peut se former dans le système d'échappement et être soufflé le tuyau d'échappement de la fumée blanche, cette anomalie, couplé avec une perte inexplicable de liquide de refroidissement du moteur, pourrait être un signe du problème infâme de joint d'admission GM. The Royal 88 a été équipé d'un collecteur d'admission en plastique de 1995 à 1999. Au fil du temps, il va se fissurer - généralement après 100,000 miles. GM assure rappels sur ce défaut sur une base de cas par cas. Prendre la voiture à un concessionnaire agréé GM de l'aide pour le rappel.

3. Vérifiez si le démarreur est bruyant ou trop rugueuse tout en engageant. Cela peut indiquer que les dents du démarreur sont dépouillés. Dans le moteur 3800 qui a été largement utilisé sur les voitures GM - y compris du Royal 88 - pas tous les composants connexes étaient sans problème. Les dents sur le volant peuvent avoir usé, provoquant un grincement lorsque vous essayez de démarrer la voiture. Cela peut être réparé par un mécanicien qualifié.

4. Remarque si le moteur est difficile de commencer quand la température est en dessous de zéro. The Royal a été équipé d'une batterie décent de l'usine. Toutefois, lorsque la température descend en dessous de zéro en dehors, la batterie sur les véhicules plus âgés est parfois pas capable de résister à ce genre de traitement. La batterie se décharge et vous devrez soit recharger la batterie ou échanger sur la configuration de l'usine pour une batterie plus puissante du marché secondaire.