Le Isuzu Trooper doit avoir la courroie de distribution remplacée au plus tard tous les 60.000 miles. Isuzu n'a pas formulé la suggestion de changement de la courroie à la légère, mais seulement après une vaste examen de la fonction. Ce moteur est considéré comme un moteur d'interférence dans laquelle une défaillance de la courroie de distribution provoque des dommages catastrophiques. Les courroies de distribution peuvent être achetés chez les concessionnaires Mercedes-Benz ou à tout magasin de pièces d'automobiles. La ceinture prend environ 4 heures 1/2 à remplacer.
Desserrer le tendeur de courroie accessoire aide d'une clé et de l'éloigner de la courroie et retirer la courroie. Retirez les quatre écrous de fixation du ventilateur de refroidissement à la poulie de la pompe à eau, en utilisant une clé de 13 mm. Retirez le ventilateur. Retirer la poulie de la pompe à eau en le tirant par la main.
Retirez le boulon dans la climatisation tendeur de courroie avec une clé et retirer le tendeur de sorte qu'il ne gêne pas la suppression du carter de distribution. Retirez le boulon de poulie de vilebrequin en utilisant la barre de coupe et d'une prise, suivie par la poulie de vilebrequin. Retirer le couvercle de la courroie de distribution en utilisant une douille de 10 mm.
Installez le boulon de vilebrequin temporairement à tourner le vilebrequin. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le cylindre n ° 4 est au point mort haut avec les marques vilebrequin et l'arbre à cames synchronisation alignés. Une ligne sur le pignon de vilebrequin et la ligne soulevée sur le bloc à la position de 12 heures peuvent identifier le vilebrequin marques de synchronisation. Alignez ces deux marques. Les marques de l'arbre à cames peuvent être identifiés par une marque de triangle situé juste sous l'une des dents du pignon et devraient être alignés sur une ligne sur le carter de distribution arrière, derrière le pignon à la position 12 heures.
Desserrer le boulon du tendeur et poussez le tendeur de la courroie de distribution. Librement serrer la vis avec une clé pour le maintenir en place. Déposer la courroie. Installez la nouvelle courroie de départ sur le côté gauche de la tension et de garder toute la tension de ce côté de sorte que le jeu finira sur le côté du tendeur.
Desserrer le boulon du tendeur et laissez agir le tendeur et exercer une pression sur la courroie de distribution. Tourner le vilebrequin deux tours dans le sens horaire avec le cliquet et socket et vérifier à nouveau l'alignement de la marque de synchronisation. Si ils sont tous alignés, remplacer les pièces restantes dans l'ordre inverse du retrait.