Si vous cochez le calendrier d'entretien pour votre Ford Contour, vous ne verrez rien sur la courroie de distribution jusqu'à 120,000 miles. Cependant, de nombreux autres fabricants recommandent de remplacer la courroie de distribution à 60.000 miles. Vous devriez vérifier la ceinture à 60.000 miles pour voir si elle est se porter. Si elle est, vous êtes mieux de remplacement de la courroie à ce point au lieu d'attendre la casser et causer des dommages graves du moteur. Il est difficile, mais avec assez de temps et les bons outils, vous pouvez aborder le travail à la maison.
Installez la nouvelle courroie de distribution. Démarrer sur le pignon de vilebrequin, le pignon d'arbre à cames d'échappement (celui sur la droite lorsque vous faites face le moteur) et le pignon d'arbre à cames d'admission, en travaillant dans le sens antihoraire. Assurez-vous que la courroie de distribution entre le pignon de vilebrequin et le pignon d'arbre à cames d'échappement est serré.
Installez le capot inférieur de la courroie de distribution et de la poulie de vilebrequin. Serrer la vis de vilebrequin et le couple à entre 81 et 89 livres-pied.
Desserrer le boulon tendeur de poulie de courroie de distribution et permettre la poulie de mettre la tension sur la courroie de distribution. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour deux révolutions, et serrer la vis de tendeur à entre 26 et 30 livres-pied. Assurez-vous que les marques de synchronisation alignent.
Installez les caches de courroie de distribution. Installez les bougies et les fils. Installez la poulie de la pompe à eau et la poulie folle. Installez le support moteur et support. Installez le réservoir de récupération de liquide de refroidissement. Installez la courroie d'entraînement. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
Retirer le support sous le moteur. Installez le garde-boue. Installez le pneu et serrer les écrous de roue autant que vous pouvez avec la clé à ergot. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol en utilisant la prise de parole. Terminer le serrage des écrous de roue.