Le relâchement dans la direction peut être provoquée par plusieurs facteurs. Bien que la boîte de vitesses est le coupable habituel, il est une bonne idée de vérifier d'abord tous les rotules, attacher les extrémités de tige, des liens de traînée, les coussinets du bras de contrôle et conjointe de chiffon pour le relâchement. Si tout semble bien d'autre, vous avez probablement une boîte de vitesses usé. Bien que la boîte de vitesses normalement ne se déplace un peu, il faudra combler la différence de mouvement dans le volant et le levier de direction. Lorsque le volant est tourné avant et en arrière, noter dans quelle mesure la roue se déplace avant que le bras de bielle se déplace. Ceci est ce qui sera essentiellement éliminé.
Desserrer l'écrou de blocage sur la boîte de vitesses de direction de quatre tours. Pulvériser certains pénétrant sur le goujon où il pénètre dans la boîte d'engrenages. Soulever la voiture avec la prise assez pour obtenir le poids des roues au sol.
Installez la prise Allen dans l'évidement dans le goujon sur la boîte de vitesses. Installez l'extension et la tapoter légèrement avec le marteau pour casser l'ajustement Stud lâche.
Demandez à quelqu'un assis dans la voiture et le rock le volant d'avant en arrière juste à travers la gamme de relâchement. Démarrez le moteur pour le faire si le véhicule dispose d'un pouvoir de direction.
Regardez le bras de direction et de l'articulation de chiffon que le goujon de réglage est déplacé. Le freeplay dans la boîte peut être vu lorsque l'on compare le mouvement de l'articulation de chiffon pour le mouvement du bras de direction. Le goujon de réglage ne se déplacera de quelques degrés à un moment où le volant change de direction.
Serrez l'ajustement Stud quelques degrés. Demandez à la personne aidant tourner la direction à fond dans les deux sens une fois et puis continuer à balancer la roue tandis que le goujon est resserré davantage. Si la boîte de vitesses est trop serré, le volant ne reviendra pas lorsqu'il est allumé et devra être refoulé à tout droit. Si le volant est tourné à fond dans les deux sens plusieurs fois, il sera desserrer amont quand il ne se desserre, il est trop serré. Desserrer légèrement jusqu'à ce qu'il retourne facilement.
Tenir la prise Allen en position et serrez l'écrou de blocage sur la boîte de vitesses.