Comment en temps une Chevy 350 sans onglet de synchronisation

Le capteur de position d'arbre à cames situé dans le distributeur de la fin du modèle de moteur Chevy 350 signale la position de l'arbre à cames à l'ordinateur de bord lors de la rotation du moteur. Ce signal est utilisé pour synchroniser les systèmes d'injection de carburant et allumage commandé. Si le distributeur est enlevé, pour le remplacement ou la réparation d'autres, il doit être re-synchronisées pour éviter les problèmes de maniabilité et les codes d'erreur étant fixés. Vous pouvez accomplir cela en utilisant un outil d'analyse qui peut lire le signal de synchronisation dans le flux de données de l'ordinateur de bord. Outils d'analyse sont disponibles à la plupart des magasins de pièces automobiles.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • Outil d'analyse
    • clé Distributeur

    Instructions

    1. Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que la température normale de fonctionnement est atteint sur la jauge de température dans le combiné d'instruments. Couper le moteur.

    2. Branchez le connecteur du câble de l'outil de balayage dans le connecteur de diagnostic situé sous le côté conducteur du tableau de bord près de la colonne de direction. Démarrez le moteur et tourner sur l'outil d'analyse.

    3. Entrez l'année, marque et modèle dans l'outil d'analyse et sélectionnez flux de données dans le menu affiché sur l'écran des outils. Repérez le signal de synchronisation sur la lecture de flux de données. Il doit être de 0 degrés +/- 2 degrés.

    4. Desserrer légèrement le distributeur de retenue, située à la base du distributeur, en utilisant une clé de répartition de 15 mm. Tourner le distributeur légèrement et ré-analyser le flux de données pour vérifier le signal de synchronisation. Continuer à tourner le distributeur jusqu'à ce que vous obtenez un signal de synchronisation de 0 degrés +/- 2 degrés.

    5. Serrer le distributeur maintenez solidement et effacer les codes d'anomalie enregistrés à l'aide de l'outil d'analyse. lecteur de test pour vérifier que la lumière de moteur de contrôle ne réapparaît pas.

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