Le GMC Envoy utilise une conception de l'étrier et le rotor pour maximiser la force de serrage sur les rotors et améliorer le freinage. Fluide hydraulique traverse en tube d'acier, appelé "conduite de frein" et crée la pression nécessaire dans le système de frein pour arrêter le véhicule. Les étriers et plaquettes de frein sont ce faire physiquement l'arrêt en créant frottement contre le disque de frein. Le rotor est un disque relié aux roues motrices. Au fil du temps, le matériau de pad porter vers le bas que la doublure ou garniture de frein, est porté par le frottement. Lorsque les plaquettes sont de 1/8 de pouce, vous devez changer les freins.
Desserrez les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire de 1/4 de tour.
Soulever l'Envoyé sur les chandelles. Utilisez le point de prise de l'usine à l'avant du véhicule. Les points de levage sont situés derrière le radiateur (avant) et en arrière du tronc, à proximité du pare-chocs (arrière). Pour modifier les freins avant, vous aurez besoin de faire grimper sur le devant du véhicule. Pour changer l'arrière, vous aurez besoin d'utiliser le point de levage arrière.
Placer un cric sous chacun des quatre soudures de pincement situés à l'avant et à l'arrière de l'Envoyé (si vous changez tous les freins à la fois).
Terminer desserrer et retirer les écrous de roue et retirez la roue du moyeu de roue.
Desserrer les boulons de montage de l'étrier supérieure et inférieure et retirer l'étrier de frein. Ensuite, fixez l'étrier à des ressorts hélicoïdaux sur la suspension avec zip-liens.
Pop les vieilles plaquettes de frein sur l'étrier à l'aide d'un maillet en caoutchouc. Vous pouvez être en mesure de les enlever à la main, mais parfois ils se coincer dans l'étrier. Reposez le visage de l'une des anciennes plaquettes de frein contre le piston de l'étrier et glisser un c-clamp sur la plaquette de frein et l'étrier. Lorsque vous serrez la pince, il va forcer le tampon contre le piston et forcer le piston dans l'étrier. Vous devez forcer le piston dans l'étrier de sorte que les nouveaux, plus épais, tapis de frein conviendront.
Insérez les nouveaux patins avec le côté bombé de la plaquette de frein vers l'intérieur vers l'étrier. Alignez les onglets sur le haut et le bas des nouvelles plaquettes avec les clips de fixation sur l'étrier et appuyez sur les languettes dans les clips de rétention.
Remonter l'étrier de frein. Installation / Montage est l'inverse de la dépose.
Vaporiser l'ensemble de frein ensemble vers le bas avec des pièces de frein propre et un chiffon propre.
Installez la roue et serrer les écrous de roue. Abaisser l'Envoyé au sol et serrer les écrous de roue à 100 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Réglez la molette sur la clé dynamométrique à 100 lb-pi. et tourner la patte de noix dans le sens horaire dans un motif en croix criss avec la clé dynamométrique jusqu'à ce que les clics de clé.
Pomper les freins pour rétablir la pression de frein jusqu'à ce que la pédale est ferme.