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Comment changer le levier d'embrayage sur un ultra glisse harley

Harley-Davidson Ultra Glide leviers d'embrayage fournissent un avantage mécanique considérable pour le cavalier. Monté sur le côté gauche du guidon, il est positionné pour être utilisé par la main gauche, laissant la main droite libre pour contrôler l'accélérateur et les freins avant. Plusieurs options de levier d'embrayage sont disponibles sur Ultra Glide: leviers chrome, aluminium poli, large "confort" adhérence et "e-z traction" leviers. Leviers de traction larges et / ou ez sont préférés pour les personnes relativement faible gauche, la force de la main et peuvent aider à surmonter la pression du ressort d'embrayage.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • Chiffons d'atelier propres
    • 2 clés à molette
    • Lunettes de sécurité / lunettes
    • En dehors des pinces snap-ring



    • Nouveau levier d'embrayage
    • Nouveau pivot embrayage anneau élastique

    Instructions

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      Couvrir le garde-boue avant et le réservoir (s) de carburant avec des chiffons d'atelier propres pour aider à prévenir les dégâts de peinture dans le cas d'un outil étant tombé tout en travaillant. Faites glisser la botte en caoutchouc protégeant le dispositif de réglage du câble d'embrayage en place le câble à la main pour exposer le dispositif de réglage. Desserrer l'écrou de blocage de réglage avec les clés et visser le dispositif de réglage, de réduire efficacement la longueur du manchon de câble.

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      Actionner le levier d'embrayage pour tirer le mou dans le câble jusqu'au levier. Mettez les lunettes de sécurité, puis retirer la broche d'embrayage levier pivotant enfichable anneau situé sur le bas de la tige. Pousser l'axe de pivotement vers le haut et hors de son logement. Tirez le levier du boîtier et dégager la virole de câble du levier d'embrayage.

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      Insérez le câble d'embrayage virole dans le nouveau levier d'embrayage et l'engager dans sa retenue dans le levier. Tirez le manchon de câble d'embrayage extérieure loin de levier pour recueillir le relais au sommet. Enfilez le câble dans la fente dans le boîtier et tirez le levier jusqu'à sa position, en gardant la tension sur le câble pour l'empêcher de se dégager du levier.

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      Insérer le levier d'embrayage pivot en arrière à travers le boîtier et le levier. Installez le nouveau pivot d'embrayage anneau élastique sur le pivot, assurant qu'il se mette pleinement dans sa gorge.

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      Tirez le levier pleinement et guider le baril au sommet du câble d'embrayage manchon extérieur dans son logement dans le boîtier. Retour au large de la réglage du câble d'embrayage jusqu'à ce que la majeure partie du jeu est sur le câble. Vérifier les spécifications d'usine pour câble d'embrayage ajustement final.

    Conseils & Avertissements

    • Ajustements de câble d'embrayage typiques appellent pour le câble soit assez lâche de sorte que le levier est pas sous pression constante. Il devrait y avoir suffisamment de mou que le levier est libre de se déplacer légèrement avant toute tension est appliquée sur le câble. Cela permettra d'éviter une tension du câble constante qui peut conduire à un embrayage à friction, l'usure prématurée de l'embrayage et du début du débrayage défaillance du roulement.
    • Porter des lunettes de sécurité / lunettes lors du retrait ou l'installation d'un anneau élastique. Snap-anneaux sont réalisés en acier à ressort et peuvent facilement pop off de la pince, devenir un projectile à grande vitesse.
    • Ne jamais réutiliser un vieux anneau élastique. Ils sont conçus pour un usage unique et déforment généralement lorsqu'elles sont enlevées. Snap-anneaux occasion ne se ferment pas aussi loin que prévu et peut pop lâche, créant une situation dangereuse.

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