Harley-Davidson sont construits pour résister au stress de longue distance circonscription. Une routine d'entretien adéquat, cependant, est la clé de la performance continue de votre moto. Comme avec la plupart des motos, beaucoup de motos Harley-Davidson reposent sur un système de base, câble actionné pour faire fonctionner l'embrayage. Entretien câble est faible sans entretien cependant, ces câbles détendent avec le temps, provoquant un excès de jeu libre au levier d'embrayage. Si rien, un jeu excessif au levier permettra d'éviter l'embrayage de se désengager complètement, conduisant à une usure prématurée de la transmission. Prévention vient sous la forme d'ajustements de câbles de routine, ce qui bride dans la quantité de jeu libre a permis au levier et garder l'embrayage fonctionne correctement.
Localisez le réglage du câble au milieu du câble d'embrayage et tournez dans le sens horaire jusqu'à ce que le réglage est assis contre le manchon de câble. Ceci desserre le câble et placer le levier d'embrayage est à son point le plus lâche.
Accéder au réglage d'embrayage dans la couverture primaire en enlevant le couvercle de derby, en utilisant un socket Torx-27 pour dévisser les deux vis de fixation. Si la moto est garée sur sa béquille latérale, une petite quantité de fluide primaire peut se répandre sur le port de couverture de derby.
Localisez le réglage d'embrayage dans la couverture primaire et desserrer l'embrayage écrou de réglage avec la clé de taille appropriée, en dévissant l'écrou de blocage de deux tours complets.
Réinitialiser le jeu du câble d'embrayage en tournant dans le sens horaire de réglage d'embrayage du primaire jusqu'à ce qu'elle soit logée contre le débrayage. Ne pas trop serrer la vis de réglage-il devrait être de toucher le débrayage sans mettre la pression sur elle. Cela permettra d'éliminer tout le mou du câble d'embrayage.
Desserrer le dispositif de réglage d'embrayage en tournant la vis de réglage dans le sens antihoraire un tour complet de la position assise à fournir une petite quantité de jeu dans le câble. Serrer l'embrayage écrou de réglage tout en maintenant le dispositif de réglage en position.
Tirez et relâcher le levier d'embrayage pour assurer que le câble se déplace bien dans le manchon de câble. Tournez le réglage mi-câble dans le sens antihoraire pour serrer le jeu dans le câble, en laissant 1/16 pouce à 1/8 de pouce de mou au levier d'embrayage.
Essuyer tout fluide primaire qui peuvent avoir renversé et couronner le tout avec du liquide frais avant de remplacer le couvercle du derby. Serrer les boulons avec un socket Torx-27.