Une Yamaha YZ-250 dirt bike est conçu principalement pour les courses de motocross, sacrifier des équipements tels que l'éclairage pour un poids total inférieur. Alors que bénéfique sur une piste de course, monté sur un YZ-250 sur une piste ouverte peut faire la plupart des coureurs nerveux fois le soleil couché. Tout en ajoutant des lumières à la moto peut sembler facile, stocks système électrique de la YZ-250 nécessitera quelques modifications avant de pouvoir suffisamment de puissance à la fois les lumières et le système d'allumage. Vous voudrez peut-être faire exécuter le travail par un technicien Yamaha qualifié ce projet ne nécessite un certain niveau de familiarité avec le moteur de votre moto et le système électrique.
Égoutter l'approvisionnement en pétrole du moteur dans un carter d'huile en utilisant un socket de 14 mm pour retirer la vis de vidange du fond du moteur. Utilisation d'une douille de 10 mm, retirer les boulons le long capot latéral gauche du moteur. Tirez le couvercle et le stator opposé au moteur pour accéder au volant. Retirer l'écrou du volant et la rondelle avec une douille de 17 mm.
Monter l'ensemble d'aimant de l'ensemble de stator externe sur le volant, en face de la surface à ailettes à une distance de l'aimant du volant. Fixez l'aimant en place en utilisant la nouvelle rondelle et le volant écrou fourni dans le kit. Serrer l'écrou avec la douille de 17 mm.
Installez remplacement quitté le couvercle et le stator du côté du kit sur le moteur, en utilisant la douille de 10 mm à insérer et serrer les boulons autour du périmètre de la couverture.
Situer le câblage du stator sur le côté gauche couverture il devrait y avoir une paire de fils jaunes et un fil rose unique. Connectez le fil rose à un boulon sur le cadre ou le moteur de la moto pour créer une masse électrique pour le stator.
Route d'un seul fil jaune le long du cadre et jusqu'à la headlight- cela servira le fil d'alimentation du phare. Couper le fil jaune restant avec des pinces coupantes et sceller son extrémité avec du ruban électrique. Ce fil ne sera pas utilisé. Fixez le fil de trame en utilisant le câble de nylon les liens de la moto.
Utilisez un connecteur électrique T-robinet pour raccorder le fil jaune du régulateur d'alimentation du kit de stator extérieur dans le fil d'alimentation de la phare. Brancher le fil brun du régulateur AC à un boulon sur le châssis ou le moteur pour créer une masse électrique.