Comment ajouter R134 fréon à un toyota matrix

Preapration

1. Fixez la boîte de lubrifiant, pas de fréon, à l'adaptateur de soupape du kit. La plupart des kits ont des valves qui peuvent être vissées sur la partie supérieure de la boîte en le tournant dans le sens horaire dans l'adaptateur de soupape jusqu'à ce que l'aiguille perfore un joint métallique faible. Soyez sûr de la vanne elle-même est fermé avant de fixer la boîte. Il y aura un léger sifflement comme le sceau de la boîte est perforée par l'adaptateur de la vanne.

2. Appuyer sur l'extrémité de la buse de la valve de la tétine sur la ligne de l'évaporateur, sur le côté gauche du compartiment moteur. La buse d'adaptation adapte seulement une tétine, et il est de couleur bleue dans certains modèles de matrice. Tirez la bague de buse de la vanne tout en poussant la fin sur le mamelon de l'évaporateur. Lorsque l'anneau se laisse aller, ils se connectent et verrouiller en place.

3. Montez la voiture et allumer l'air conditionné à son réglage maximum.

Charge le système

1. Surveillez le manomètre de la vanne, le cas échéant, lors de l'ouverture de la vanne pour permettre lubrifiant pour entrer dans le système. Certains types de valves sont ouvreurs de torsion, certains ont un déclencheur. La boîte sera déverser dans le système que le vide tire. Les boîtes de lubrifiant sont généralement de petite taille, et il se terminera en une minute environ. Tirez la bague de buse de fin rapidement à partir du mamelon de l'évaporateur et la boîte de lubrifiant usé peut être dévissée.

2. Visser une boîte de colorant UV dans l'adaptateur de valve et répétez l'étape 1 jusqu'à ce que le colorant est déchargée. Ces boîtes de lubrifiant et un colorant ne seront pas avoir un grand effet sur la quantité de fréon qui peuvent être ajoutées- ils vont permettre au mécanicien de déterminer où la fuite vient plus tard et doit être ajouté en premier. Le système de conditionnement d'air ne doit pas perdre Matrice fréon réfrigérant moins qu'il y ait une fuite. Déterminer où la fuite est la réparation et il est important, ou le fréon ajoutée sera tout simplement fuir à nouveau.

3. Changer le passé peut de colorant UV pour la boîte de fréon et répétez l'étape 1 à nouveau. Le système doit prendre toute la boîte, car il est conçu pour les livres environ un an et demi de fréon, et les canettes sont généralement autour de 8 oz. Répétez jusqu'à ce que la jauge sur la valve lit "plein," ou le système ne prend pas en tout plus de fréon. Le fréon non dépensé doit être laissé sur la vanne et peut être pris à un centre de collecte ou à gauche dans le stockage jusqu'à un mois.

• Vérifiez la température de A / C avec un thermomètre de dinde coincé dans un évent intérieur.

• Ne pas utiliser le fréon R12 dans le système Matrix, utilisez uniquement 134a.