La BMW E36 se réfère à la troisième génération de la Série 3, ce qui est venu après la E21 et la E30. Propriétaires de BMW ont coopté le terme et l'utiliser pour désigner les différentes générations de ce modèle populaire. Le fluide de transmission sur un E36 équipé d'une boîte de vitesses automatique doit être changée périodiquement. Si il est pas, la transmission peut commencer déplaçant à peu près ou soudainement. Fluide frais et un nouveau filtre peut entraîner une transmission beaucoup plus lisse.
Soulever la voiture et abaisser sur des chandelles à tous les quatre coins. Ascenseur support et un côté de la voiture, puis de l'autre côté. Vous devez avoir le niveau de la voiture pour vérifier le niveau du liquide de transmission. Ne pas lever juste avant ou arrière.
Mettez vos lunettes de protection et des gants de caoutchouc. Placer un récipient de vidange d'huile au-dessous de la transmission. Retirer le bouchon de vidange à gauche; coin arrière du carter de transmission. Laissez l'huile de transmission écouler. Remettre le bouchon de vidange avec une nouvelle bague d'étanchéité. Serrer le bouchon de vidange.
Retirer les petits boulons sur le pourtour du carter de transmission avec une prise de courant. Déposer le carter avec soin, car il y aura encore un peu d'huile en elle.
Desserrer et retirer toutes mais une des vis autour du périmètre de la plus petite puisard situé en face de la boîte de vitesses. Une fois que tous les boulons, mais celui-ci ont été enlevés, desserrer lentement mais ne suppriment pas le dernier boulon.
Déroulez un coin du puisard et laisser l'évacuation de l'huile dans le réservoir d'huile. Retirez le dernier boulon sur le carter et retirer délicatement le carter de la boîte de vitesses. Essuyer tout excès d'huile qui se répand sous la voiture.
Nettoyez l'intérieur des puisards avec des chiffons non pelucheux. Nettoyez soigneusement les puisards, jusqu'à ce qu'ils soient complètement libre de toute huile ou de résidus. Tirez l'aimant du fond de la grande puisard et essuyez ainsi. Nettoyer l'ensemble de l'ancien matériau de joint d'étanchéité du bord de la cuve.
Retirer les trois boulons qui maintiennent le filtre à l'intérieur de la transmission. Le filtre est un grand cartouche noire. Jeter le filtre. Nettoyer le fond de la transmission où les puisards montent donc il n'y a pas de joint.
Installez le nouveau filtre avec les mêmes boulons qui retenaient sur le vieux filtre. Inspecter la plaque latérale de la transmission pour déterminer quel fluide à utiliser pour la boîte de vitesses. Il peut également être un autocollant sur l'une des plaques de puisard.
Réinstaller les puisards inférieurs. Remplissez le plus petit, carter avant avec fluide (pas si plein qu'il éclabousse le haut). Avec un nouveau joint de transmission sur la lèvre du carter, le boulon en place. Installez le plus grand de la même manière mais ne remplissez pas avec le fluide.
Retirer le bouchon sur l'orifice de remplissage de la transmission, situé sur le côté du carter. Placez l'extrémité d'une pompe à fluide de transmission (disponible à magasins de pièces automobiles) et de la pompe de l'huile dans la transmission jusqu'à ce que l'huile commence à sortir de l'orifice de remplissage. Nettoyer le liquide déversé et remplacer la bougie.
Démarrez la voiture et laissez le moteur et la boîte de vitesses se réchauffer à au moins 86 degrés F. Utilisez un thermomètre de ménage placé contre le carter de déterminer lorsque la transmission est à la bonne température. Cela peut prendre jusqu'à 45 minutes. Si la voiture est pas à l'extérieur, l'utilisation sécheuse tube sur le tuyau d'échappement pour évacuer les gaz d'échappement à l'extérieur. L'E36 reste sur les chandelles que vous faites cela, alors assurez-vous qu'il est bien pris en charge. Si elle est prise en charge correctement, il ne devrait pas être un problème à courir à travers les engrenages, mais les roues sera tournant, donc procéder avec prudence.
Asseyez-vous à l'intérieur de la voiture avec le moteur en marche une fois que la boîte de vitesses est réchauffé. Maintenez la pédale de frein, puis déplacer lentement la boîte de vitesses à travers tous les engrenages. Il sera toujours pris en charge sur les chandelles. Répétez dix fois. Coupez le moteur. Retirer le bouchon de remplissage. Redémarrer le moteur. Remplir la transmission avec la pompe à nouveau jusqu'à ce qu'elle sorte du trou. Remplacer le bouchon et essuyer l'huile renversée. Coupez le moteur.
Abaisser la voiture hors du cric. Prenez-le pour un essai pour vous assurer que la transmission fonctionne correctement et le déplacement en douceur.