Comme toutes les voitures, la Suzuki Forenza 2004 doit être entretenu correctement afin d'éviter les pannes et dysfonctionnements soudains. Chaque voiture a une durée recommandée différent pour le remplacement de la courroie de distribution, mais en général il est remplacé environ tous les 50.000 à 70.000 miles. La courroie de distribution commande la synchronisation des soupapes du moteur de la voiture. Il a une surface interne dentée et ressemble à une ceinture ordinaire. Quand une courroie de distribution se casse, cela peut causer des dommages graves et dangereux pour le moteur, il est donc préférable d'apprendre à le remplacer à temps.
Débranchez le câble négatif sur la batterie de votre voiture. Assurez-vous d'attendre que le moteur de votre Suzuki Forenza refroidir complètement avant de commencer à travailler sur elle.
Tourner le moteur à l'aide d'une clé fixée à un boulon de vilebrequin. Aligner la marque de distribution sur la poulie à la marque 0 ° sur l'échelle.
Retirez les vis et les boulons qui maintiennent le carter de distribution à sa place et retirer le couvercle. Desserrez les boulons qui maintiennent le tendeur de la courroie de distribution un peu de ressort. Tirez le tendeur de la courroie de distribution et puis serrer à nouveau les boulons.
Dégagez la courroie de distribution des chaînes de poulie et le pignon de l'arbre à cames avec un tournevis à tête plate. Réglez l'ancienne courroie de distribution de côté et le comparer avec la nouvelle courroie. La nouvelle bande doit avoir la même largeur que le vieux courroie de distribution et la surface intérieure des deux bandes doit avoir la même taille de dents.
Mettez la nouvelle courroie de distribution sur les pignons et assurez-vous qu'il est correctement positionné. Desserrez les boulons qui maintiennent le tendeur et tirer le tendeur vers la courroie de distribution.
Ajuster le calendrier de la ceinture. Suivre strictement les instructions sur le manuel Suzuki Forenza. Lorsque le calendrier est fixé, vérifier si les marques de synchronisation sur la boîte, la manivelle et les pignons sont toujours alignés.
Faire tourner le moteur avec la clé sur les poulie de vilebrequin deux cercles entiers jusqu'à ce que vous atteignez la marque 0o.
Réinstaller le carter de distribution et serrer les vis et les boulons qui maintiennent le couvercle à sa place.
Rebranchez le câble négatif sur la batterie de votre voiture. Mettre la clé dans le contact et démarrer la voiture pour vérifier si le remplacement de la courroie de distribution a été un succès et que la voiture fonctionne correctement.