Comment saigner un maître-cylindre de la moto

Moto utilisent des maîtres-cylindres distincts pour actionner les freins avant et arrière. Le maître-cylindre avant sera boulonné sur le guidon droit à côté du levier de frein avant. Le maître-cylindre arrière sera sur le côté de la moto près de la pédale de frein arrière. Ces maîtres-cylindres fonctionnent indépendamment, et chacun doit être saignés séparément. Vous devez purger le maître-cylindre tout moment vous déconnectez la conduite hydraulique du maître cylindre ou étrier de frein, ou si le frein commence à se sentir spongieux.


Sommaire

  • Bleeding un front moto maître cylindre
  • Purge du maître-cylindre arrière
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Tournevis cruciforme
    • Le liquide de frein
    • Tube en plastique transparent
    • Pot en plastique ou en verre
    • Trousse de service
    1. Bleeding un Front Moto Maître Cylindre

      • 1

        Retirer les vis qui relient le couvercle du maître-cylindre au réservoir du maître-cylindre, à l'aide d'un tournevis cruciforme.

      • 2

        Remplissez le maître-cylindre de liquide de frein frais. Ne laissez pas le maître-cylindre de fonctionner à sec à tout moment au cours de cette opération.

      • 3

        Localisez la vis de purge sur l'étrier de frein avant.

      • 4


        Fixez une longueur de tube en plastique transparent sur la vis de purge de frein. Immerger l'autre extrémité du tube dans un récipient à moitié rempli de liquide de frein.

      • 5

        Demander à un assistant actionner le levier de frein avant. Appuyez sur le levier de frein à quelques reprises, puis le maintenir fermé.

      • 6

        Ouvrez la vis de purge à l'aide d'une clé. Laisser un peu de fluide à suinter. Vous remarquerez bulles d'air dans le liquide de frein. Fermez la vis de purge avant de relâcher le levier de frein.

      • 7

        Répétez le processus décrit dans les deux étapes ci-dessus jusqu'à ce que il n'y a pas de bulles d'air dans le liquide de frein.

      • 8




        Retirer le tube de plastique transparent de la vis de purge.

      • 9

        Déposez le couvercle du maître-cylindre en position sur le réservoir du maître-cylindre. Réinstaller les deux vis qui fixent le couvercle.

      • Purge du maître-cylindre arrière

        • 1

          Repérez le maître-cylindre arrière. Il sera près de la pédale de frein arrière.

        • 2

          Retirez les deux vis qui fixent le couvercle du maître-cylindre au réservoir du maître-cylindre, à l'aide d'un tournevis cruciforme, puis retirez le couvercle.

        • 3

          Remplir le réservoir du maître-cylindre de liquide de frein frais. Ne laissez pas le maître-cylindre de fonctionner à sec à tout moment dans le processus de saignement.

        • 4


          Localisez la vis de purge sur l'étrier de frein arrière.

        • 5

          Fixez une longueur de tube en plastique transparent sur la vis de purge. Immerger l'autre extrémité du tube dans un récipient à moitié rempli de liquide de frein.

        • 6

          Demander à un assistant sur la pédale de frein arrière. Pomper la pédale de frein arrière à quelques reprises, puis garder la pédale enfoncée.

        • 7

          Ouvrez la vis de purge à l'aide d'une clé. Laisser un peu de fluide à suinter. Vous remarquerez minuscules bulles d'air dans le fluide. Fermez la vis de purge avant de relâcher la pédale de frein.

        • 8

          Répétez les deux étapes décrites ci-dessus jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles mélangés avec le fluide.

        • 9

          Retirer le tube de plastique de la vis de purge de frein.

        • 10

          Placez le couvercle sur le maître-cylindre de frein. Réinstaller les deux vis qui fixent le couvercle, à l'aide d'un tournevis cruciforme.

      Conseils & Avertissements

      • Motos âgées et légers peuvent utiliser une liaison mécanique pour relier la pédale de frein arrière pour le frein arrière. Ces systèmes ne peuvent pas être saignés.
      • Le liquide de frein peut dépouiller la peinture du métal. Ne laissez pas de liquide de frein à contacter l'une des surfaces finies sur votre moto.
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