La plupart de tous les contours Ford fabriqués de 1996 à 2001 sont de diagnostic embarqué II prêt (OBD II). Cela signifie que vous pouvez brancher un lecteur de code ou un outil de balayage dans le connecteur de liaison de diagnostic (DLC) et lire le code de diagnostic (DTC) qui a déclenché la lumière de l'indicateur de dysfonctionnement (MIL), également connu sous le "vérifier la lumière de moteur." Beaucoup de lecteurs de code sont abordables et vous pouvez auto-diagnostiquer le problème en branchant une dans votre Ford Contour et en comparant le nombre et une brève description de la carte fournie avec le lecteur de code ou de vérifier une liste en ligne.
Localisez le DLC sur la Ford Contour. L'emplacement peut varier légèrement en fonction de l'année, mais la plupart ce sera toujours sous le tableau de bord du côté du conducteur près du volant. Il est en forme de trapèze et vous pouvez vous référer à la fiche à l'extrémité du lecteur de code depuis que cela a à brancher sur elle.
Branchez le lecteur de code dans le DLC et tourner la clé de contact à la "touche marche / moteur coupé" la position. Ceci est deux clics dans le sens horaire de sorte que toutes les options motorisés sont utilisables sans le moteur en marche.
Suivez le menu à l'écran du lecteur de code. La batterie du Contour se met en marche le lecteur de code une fois branché. Vous ne serez pas avoir à tourner sur un bouton d'alimentation. Il peut y avoir quelques options sur le menu à l'écran en fonction de ce genre que vous utilisez, mais la plupart auront un "entrer" bouton et un bouton (s) de haut en bas de défiler.
Faites défiler la flèche vers le bas jusqu'à ce que le curseur sur l'écran du lecteur de code affiche "lire les codes." Appuyez sur Entrée. Après la commande est envoyée, (cela peut prendre quelques secondes), il peut afficher le code (s) ou de vous dire combien ont été trouvés ou en attente. Suivez les instructions à l'écran du lecteur de code et sélectionnez le bouton entrer pour lire tous les codes de la panne, y compris les codes en suspens.
Prenez note des codes sur un morceau de papier et de se référer au tableau pour diagnostiquer le problème. Pas tous les codes de la panne lues par le lecteur de code ou même un outil d'analyse informatisée très coûteux vont révéler le problème avec le véhicule. Il peut y avoir des circonstances où l'enquête code de la panne peut être nécessaire, ou de certaines réparations peuvent être nécessaires afin de procéder.