Si les shorts sur ECM ou des arrêts de travail dans votre 2003 de Monte Carlo, vous devez le remplacer si vous souhaitez garder la conduite du véhicule. L'ECM est l'ordinateur qui règle tout le moteur fait. Sans elle, le moteur ne peut pas fonctionner parce que l'ordinateur indique au moteur combien de gaz, de l'air et de susciter dont il a besoin pour fonctionner correctement. Sans l'ECM, le moteur ne sera même pas tirer. Prenant le véhicule à un concessionnaire pour la réparation peut être très coûteux. Le coût fait un travail do-it-yourself parfait.
Ouvrez le capot sur le Monte-Carlo et débrancher la borne négative de la batterie.
Retirez le couvercle de la boîte d'admission d'air et tirez le filtre à air hors de la boîte. L'ECM est situé sur le fond de la boîte d'admission d'air.
Retirer la gauche entretoise d'appui latérale de l'extérieur de la boîte d'admission d'air avec une douille de 13 millimètres.
Retirez les deux boulons qui maintiennent les deux moitiés de la boîte à air avec une prise 8 millimètres.
Tirez la boîte à air de la voiture pour exposer l'ECM sous la zone d'admission d'air.
Retirez les deux boulons qui fixent l'ECM à l'aile bien avec une prise 8 millimètres.
Retirez les connecteurs électriques de l'ECM en tirant sur eux. Chaque connecteur insère dans une fente seulement il n'y a donc pas besoin de les étiqueter.
Placez le nouveau ECM en place et fixer les boulons. Rebranchez les connecteurs électriques. Ils sont connectés quand vous entendez les mettent en place.
Placez la boîte d'admission d'air dans le compartiment moteur et fixez les deux pièces ensemble avec les boulons originaux.
Rebranchez la gauche accolade de support latéral.
Placer le filtre à air dans la boîte d'admission d'air et placez le couvercle sur la boîte.
Rebranchez la borne négative de la batterie.