Harley réparation de frein avant

Les freins avant sur votre Harley-Davidson sont l'une des composantes les plus importantes sur une moto. Les freins avant d'aider les freins arrière lorsqu'il est nécessaire d'arrêter à court ou brusquement. Harley-Davidson a eu de nombreux différents modèles de freins au cours des années - le Kelsey-Hayes DC-44, Lucas Girling DC-44, Banana AS, Celebrake AS, G322, Grand Kelsey-Hayes AS, à piston double Kelsey-Hayes, Petit Kelsey -Hayes AS, et le semi-couple sans Kelsey-Hayes DC-44. Harley-Davidson a même allé aussi loin que l'équipement de certains modèles de systèmes de freinage antiblocage, ou ABS.


Sommaire

  • Dépose et de démontage
  • Réparation
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Table de travail ou de la surface de travail propre
    • Lunettes de sécurité
    • Gants de travail
    • Clé à six pans (clé Allen)
    • Trousse de service
    • Petit tournevis à tête plate



    • Compresseur d'air
    • L'alcool dénaturé
    • D.Ö.T. 5 liquide de frein hydraulique
    • graisse de broche de frein (Dow Corning MOLY 44 ou équivalent)
    1. Dépose et de démontage

      • 1



        Retirez la vis de fixation supérieure et la broche de montage inférieure pour libérer l'étrier du véhicule. Débranchez la conduite de frein au niveau du raccord d'étrier.

      • 2

        Placez l'étrier sur un banc de travail et de retirer le tampon vis de retenue, la bride de maintien et de patin interne.

      • 3

        Retirez la plaquette extérieure, porte-tampon et pince à ressort comme un ensemble. Retirez le tampon du porte-tampon en appuyant sur le pad sans le hold-bas clip ressort de plaquette. Soulever le fil de retenue en insérant un petit tournevis dans la gorge entaillée au fond de l'alésage de piston.

      • 4


        Retirez le démarrage de la poussière de piston. Retirer le piston en appliquant une pression d'air à l'entrée de la conduite de frein hydraulique. Tirer la douille filetée de l'alésage de la douille. Retirez le démarrage de la broche de la rainure dans l'étrier. Retirer le joint et trois joints toriques en les soulevant hors de leurs rainures respectives.

      • Réparation

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          Nettoyez toutes les parties métalliques avec de l'alcool. Ne pas utiliser de l'essence. Séchez les pièces avec de l'air comprimé.

        • 2

          Nettoyez toutes les pièces en caoutchouc dans l'alcool dénaturé ou un liquide de frein. Inspectez soigneusement tous les composants d'usure ou de dommages excessifs. Inspectez le disque de frein et le remplacer si déformé ou mal marqué. L'épaisseur minimale de disque acceptable est gravé sur le disque.

        • 3

          Inspectez les plaquettes de frein d'usure ou de dommages. Si les plaquettes sont usées à 1/16-inch ou moins de matériau de friction, les remplacer comme un ensemble.

        • 4

          Remplacer les pièces qui semblent usés ou endommagés.

      Conseils & Avertissements

      • pièces et disques de frein datées de 1992 ou plus tard, sont faits de matériaux différents que 1991 plaquettes de frein et les disques. Ne pas utiliser plus tard en 1992 et plaquettes de frein sur le frein 1991 discs- contraire, la vie des plaquettes de frein sera sensiblement réduit.
      • Lorsque vous retirez un piston avec la pression de l'air, porter des gants lourds, ou maintenir le piston avec une serviette lourde, à prévenir les blessures. Soyez sûr que le piston est pas tombé sur une surface dure. Les plaquettes de frein doivent être remplacés que dans des ensembles pour un fonctionnement correct et sûr frein.

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