Comment faire pour résoudre les problèmes Chevy d'injection de carburant

Instructions

1. Tournez la Chevy sur. Tourner le moteur.

2. Débrancher le connecteur électrique de chaque injecteur sur la rampe d'injection (qui se trouve à l'avant de la machine) une à la fois. Prenez note de la vitesse de ralenti. Puis, reconnectez le connecteur électrique. Pour ce faire, pour chaque injecteur et si vous remarquez que la chute de régime de ralenti est à peu près la même pour chaque injecteur, puis ils fonctionnent normalement. Si le régime de ralenti ne baisse pas lorsque vous débranchez l'un des injecteurs, alors que l'injecteur peut être défectueux.

3. Vérifiez la tension du connecteur. Régler le voltmètre sur Volts. Avec le moteur toujours en marche, débranchez chaque injecteur un à la fois. Remarque les contacts électriques de l'injecteur et le connecteur. Placez le fil rouge sur l'un des connecteur (pas l'injecteur) contacts et le fil noir sur l'autre contact. Si vous obtenez une lecture comprise entre 1 et 2 volts, puis le connecteur fonctionne bien.

4. Vérifiez la résistance de chaque injecteur par le connecteur électrique avec un voltmètre. Coupez le moteur. Réglez votre voltmètre à la Ohms (&# X3A9-) réglage. Cela permettra de tester la résistance à travers le connecteur. Tirez le connecteur hors des injecteurs un à la fois et placez le fil rouge sur l'un des contacts électriques sur l'injecteur lui-même. Placez le fil noir sur l'autre contact. Si tous les injecteurs montrent la même ou similaire résistance, puis les injecteurs fonctionnent correctement et l'injecteur suspect dans la première étape peuvent réellement avoir un fil électrique / connexion défectueuse.