Les modèles de voitures Toyota Celica qui ont été construits avant 2000 sont venus équipés de plus d'une courroie des accessoires du moteur. Les modèles Toyota Celica qui ont été construits après 2000 sont venus équipés d'une ceinture de serpentine. La courroie de l'alternateur sur la Toyota Celica est entraînée par la poulie de vilebrequin. Lorsque la Toyota Celica est en cours d'exécution, le vilebrequin tourne la courroie d'alternateur autour de la poulie d'alternateur. Ce procédé permet à l'alternateur pour pouvoir fonctionner. Remplacer la courroie immédiatement chaque fois qu'il ya fissuration excessive sur la ceinture.
Ouvrez le capot de la Toyota Celica et le fixer en place.
Situer l'alternateur sur la face avant, le pilote du moteur. Desserrer le boulon de pivot supérieur sur le haut de la fourchette de l'alternateur avec le rochet d'entraînement 1/2 pouces et une prise.
Localiser l'écrou de blocage sur le support de réglage en dessous de la poulie d'alternateur. Desserrer l'écrou de blocage avec le cliquet et une douille.
Localisez le boulon de réglage sur l'extrémité de la patte de réglage. Desserrer le boulon de réglage dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la courroie est détendue.
Tirez sur la ceinture de la poulie d'alternateur et la poulie de vilebrequin. Ensuite, passer la ceinture autour des pales du ventilateur et hors de la zone du moteur.
Route de la ceinture de remplacement autour des pales du ventilateur et dans la poulie de vilebrequin et la poulie de l'alternateur.
Tournez le boulon de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce que la courroie de remplacement est correctement serré. Pour vérifier l'étanchéité de la ceinture, appuyez sur le tapis avec la paume de votre main. Si la ceinture a plus de 1/2 pouces de mou en elle, elle aura besoin d'être resserré davantage. Une ceinture correctement serré d'entraînement ne devrait pas avoir plus de 1/2 pouces de mou.
Serrer le contre-écrou serré sur le devant de la console de réglage avec le cliquet et socket.
Serrer le boulon de pivot de support d'alternateur top serré avec le cliquet et socket.
Montez la Toyota Celica et laisser le moteur tourner pendant 30 secondes. Arrêter le moteur éteint et revérifier la tension de la courroie. Fermez le capot.