Comment faire pour installer un kit de décalage de transmission de c6

Printemps et vérifiez la boule de remplacement

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  Posez le corps de vanne sur un espace de travail propre et bien éclairé ou table- exposer tous les sacs de nouvelles pièces du kit de décalage. Lire attentivement la notice jointe à plusieurs reprises pour vous familiariser avec les ressorts de couleur et clapet anti-retour pointu.

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  Retirer la plaque d'extrémité au niveau de la petite extrémité du corps de soupape avec soin pour révéler le ressort de la soupape de programmation bas et la valve de suralimentation gaz. Remplacer le ressort de soupape stock ordonnancement avec le ressort correcte fournie dans le kit. Replacez soigneusement le couvercle d'extrémité et serrez à la main les 2 boulons. Ne pas serrer les boulons jusqu'à ce que les deux moitiés du corps de vanne principale sont réassemblés.

• 3

  Retirez les huit boulons qui maintiennent le couvercle à l'extrémité la plus longue du corps de vanne.

Remplacement des ressorts

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  Mesurer la vanne centrale avec l'étrier ou utiliser le guide fourni avec les instructions du kit de décalage: la vanne centrale est disponible en trois tailles. Remplacer le stock ressort avec le ressort de code couleur correcte fournies dans le guide de kit de décalage. Remettre le couvercle et serrer les boulons. Ne pas serrer les boulons du couvercle d'extrémité jusqu'à ce que les deux moitiés du corps de vanne sont réassemblés.

• 2

  Retirer le couvercle de soupape de coup de pouce sur le côté du corps de vanne, remplaçant les anciens ressorts avec les nouvelles sources internes et externes fournies avec le kit de décalage. Réinstaller le couvercle de soupape de suralimentation et ne pas serrer les boulons jusqu'à ce que les deux moitiés du corps de vanne sont réassemblés.

• 3

  Déverrouiller et séparer les deux moitiés de l'ensemble de corps de vanne. Reportez-vous à l'équipe de travail prévues guide de kit et de localiser ressort de l'allégement de la pression du gaz, ressort et la bille d'allégement de convertisseur. Remarque leur emplacement par rapport au corps de soupape. Retirer la plaque de séparateur de métaux et le joint, propre et mettre de côté.

• 4

  Remplacer le ressort d'allégement de la pression de gaz et vérifier ballon avec le nouveau printemps de l'allégement de la pression de gaz et clapet anti-retour. Remplacer le ressort de décharge du convertisseur avec le nouveau ressort et placer la bille de retour au sommet de la nouvelle printemps. Reportez-vous au guide fourni avec le kit de décalage que vous utilisez pour plus de détails spécifiques à votre kit.

• 5

  Percez un trou de 0,76 pouces de gauche à droite dans la cloison métallique comme indiqué dans le manuel du kit de décalage. Avant de percer le trou, placer soigneusement une serviette en papier dans les encoches pour le rendre plus facile à enlever les dépôts de la perceuse.

• 6

  Placez le nouveau joint d'étanchéité sur la plaque de séparation métallique. Le joint ne doit pas couvrir l'un des trous sur la plaque de séparation comme décrit dans le guide. Le trou doit être percé à 0,89 pouce. Après le forage et d'éliminer les dépôts laissés par la perceuse, vous êtes prêt à remonter le corps de vanne.

Remontage

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  Visser les deux moitiés du corps de vanne ensemble: ne pas oublier la plaque de séparation et le joint. Serrer tous les boulons du couvercle de fin ainsi que les boulons du couvercle de soupape de suralimentation. Visser l'écran en arrière sur le corps de vanne. Visser le corps de soupape et l'écran comme une unité en arrière sur la transmission.

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  Mettez un peu de silicone RTV sur chaque coin de la casserole de transmission et laissez-le sécher à une étape collante. Cela aidera à maintenir le joint de transmission en place lorsque vous remplacez les boulons du carter.

• 3

  Soulevez le bac contre la transmission et remplacer les boulons du carter de transmission, en prenant soin de ne pas trop serrer les boulons. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour les spécifications de couple.

• 4

  Remplir la transmission avec le fluide de transmission spécifié dans le manuel de votre opérateur de véhicule. Vérifier le liquide de transmission contre le manuel de l'opérateur du véhicule pour assurer le niveau de fonctionnement correct avant de conduire.