Comment remplacer une chaîne de distribution pour un 302

Vidanger l'antigel du radiateur en retirant le bouchon du robinet à la base du radiateur avec une clé. Serrer le bouchon dans le radiateur une fois le radiateur a fini de vidanger.

Retirez l'amortisseur de vibrations du vilebrequin. Retirez le boulon unique situé dans le centre de l'amortisseur, puis boulonner un amortisseur de vibrations extracteur à l'amortisseur avec les boulons fournis avec le kit d'extraction. Faire tourner la tige filetée dans le centre de la traction dans le sens horaire avec une clé jusqu'à ce que l'amortisseur se détache du vilebrequin.

Déconnecter le tuyau de radiateur inférieur, le tuyau de chauffage et le tuyau collecteur d'admission de la pompe à eau. Chaque tuyau relie à la pompe à eau avec un collier de serrage fixé par une vis. Twist chaque vis dans le sens antihoraire avec un tournevis, puis retirez les trois tuyaux hors de la pompe à eau.

Retirez la pompe à eau et le couvercle de la chaîne de distribution. Retirez les boulons qui maintiennent la pompe à eau pour le couvercle de la chaîne de distribution avec une clé, puis tirez la pompe à eau hors de la couverture. Le couvercle de la chaîne de distribution est également maintenu en place avec plusieurs boulons de fixation. Notez que quatre des boulons de la couverture entrez le bas de la couverture par l'avant du carter d'huile. Retirez chaque boulon et tirer le couvercle du moteur pour exposer la chaîne de distribution.

Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les deux marques sur les engrenages de la chaîne de distribution aligner. Retrait de la chaîne de distribution avec les engrenages en alignement éviter d'avoir à définir le calage de l'allumage du moteur tard. Un petit cercle a été gravé sur un bord de chaque engrenage de la chaîne de distribution. Les marques sont en alignement lorsque la marque sur la plus grande vitesse est en position de six heures et la marque sur la plus petite vitesse est dans la position douze heures. Insérez le boulon utilisé pour sécuriser la vibration amortisseur de vilebrequin dans la pointe du vilebrequin, puis tournez le boulon dans le sens horaire pour faire tourner les engrenages.

Retirer la bague de déflecteur du vilebrequin et la pompe à carburant excentrique de l'arbre à cames. Entourant la pointe du vilebrequin est un disque métallique mince, appelé un anneau de déflecteur. Faites glisser la bague hors du vilebrequin. Boulonné au centre de la roue dentée de chaîne de distribution de l'arbre à cames, qui est la plus grande des deux roues dentées de la chaîne de distribution, est une pièce métallique circulaire d'environ deux pouces de diamètre. Cette pièce est appelée une pompe à carburant excentrique, et est utilisée pour faire fonctionner la pompe à carburant. Retirez le boulon unique situé dans le centre de l'excentrique, puis tirez l'excentrique hors de l'engrenage de la chaîne de distribution.

Retirez la chaîne de distribution. Le boulon utilisé pour sécuriser la pompe à carburant excentrique à l'engrenage supérieur de la chaîne de distribution a également occupé le pignon supérieur de la chaîne de distribution de l'arbre à cames. Depuis l'excentrique a déjà été supprimé, il suffit de tirer le pignon supérieur de la chaîne de distribution hors de l'arbre à cames. Avec la vitesse supérieure de la chaîne de distribution enlevé, la chaîne va mou. Tirez l'engrenage de la chaîne de distribution inférieur hors du vilebrequin.

Installez la nouvelle chaîne de distribution. Séparer la chaîne de ses pignons supérieurs et inférieurs calendrier de remplacement. Faites glisser le pignon de chaîne de distribution inférieure sur la pointe du vilebrequin. A noter que l'extrémité du vilebrequin comprend une pièce de métal qui se prolonge soulevée sur toute la longueur du vilebrequin. Cette pièce métallique est conçu pour coulisser à travers une encoche à l'intérieur de la roue dentée de chaîne de distribution inférieure. Positionner le pignon de chaîne de distribution inférieure sur le bout de vilebrequin, puis tourner la roue jusqu'à ce que ses diapositives à sous plus de la pièce de métal en relief sur le vilebrequin. Enveloppez la chaîne de distribution autour de la vitesse inférieure, puis sur la vitesse supérieure. Assurez-vous que le petit cercle sur la couronne supérieure de la chaîne de distribution est en position de six heures. Positionner le pignon supérieur de la chaîne de distribution sur la pointe de l'arbre à cames, puis installer la pompe à carburant excentrique avec son boulon dans le centre de la couronne supérieure de la chaîne de distribution pour fixer l'ensemble de la chaîne de distribution en place. Faites glisser la bague de lanceur de l'huile sur le bout du vilebrequin.

Installez le couvercle de la chaîne de distribution et la pompe à eau. Le couvercle de la chaîne de distribution doit être installé en premier lieu, comme les vis de la pompe à eau à l'avant du couvercle de la chaîne de distribution. Installez les deux composants avec de nouveaux joints revêtus de joint de scellement.

Connectez le tuyau de radiateur, la prise tuyau collecteur et le tuyau du radiateur de la pompe à eau. Glissez chaque tuyau sur sa mise en place respective sur la pompe à eau, puis serrez les trois colliers de serrage avec un tournevis.

Installez l'amortisseur de vibrations sur la pointe du vilebrequin. L'amortisseur est installé de manière similaire à la roue de chaîne de distribution inférieure. Comme la roue de chaîne de distribution inférieure, l'amortisseur comporte également une fente qui glisse sur la tige de métal sur l'extrémité du vilebrequin. Twist l'amortisseur jusqu'à ce qu'il soit aligné avec l'axe, puis installez le boulon de fixation de l'amortisseur avec une clé.

Remplir le radiateur avec un mélange 50/50 de nouvel antigel et d'eau.