Bleeding vos freins est nécessaire pour un système de freinage fonctionnel. Le système de freinage Brembo utilise un fluide hydraulique standard pour forcer un piston contre ses plaquettes de frein et à son tour contre son rotor. Si il n'y a tout l'air dans les conduites de frein, cependant, la pression de freinage diminue considérablement. En fait, vous pourriez vous retrouver avec aucune pression de frein dans vos lignes. Pour corriger ce problème, vous aurez besoin de saigner vos freins Brembo.
Placez l'extrémité de la prise de la clé de pneu sur les écrous de la roue côté conducteur et les transformer 1/4 de tour. Répétez cette opération pour chaque roue.
Jack le véhicule sur le point de levage avant (généralement situé près du radiateur), qui sera une extension du cadre ou de cadre lui-même.
Lieu chandelles sous le châssis à l'avant du véhicule, et d'abaisser la prise sur le cric.
Jack jusqu'à l'arrière du véhicule en utilisant le point de levage arrière (près du tronc).
Lieu chandelles sous le châssis à l'arrière du véhicule, et d'abaisser la prise sur le cric.
Terminez d'enlever les écrous de roue avec la clé de pneu et enlever les roues.
A partir de l'arrière du côté passager, localiser la vanne de purge de frein. Cela va ressembler à un petit bouton avec un trou dans le haut de celui-ci sortait du côté de l'ensemble de frein à étrier Brembo. Ceci est la soupape de frein de purge, également appelé "vis de purge." Ceci est le robinet de purge que vous allez utiliser pour purger le système de freinage Brembo.
Placez la taille appropriée de clé boîte-end pour le frein de purge de votre véhicule sur la vis de purge. Orienter la clé de sorte qu'il est saisissant la partie d'écrou de la vis (de sorte que vous pouvez desserrer la vis de purge de la vanne). Ne pas ouvrir la vis, juste obtenir la bonne orientation pour la clé. Typiquement, cela est une clé de 10 mm, mais il peut varier en fonction de votre véhicule.
Mettre en place une extrémité du tube en plastique sur l'extrémité de la vis de purge. Assurez-vous qu'il recouvre entièrement la vis et qu'il est bien ajusté et serré.
Placer l'autre extrémité du tube en matière plastique dans le pot en matière plastique ou en verre. Mettre environ un pouce de liquide de frein dans le pot pour éviter que le tube aspirant de l'air dans le système.
Demandez votre assistant pompe sur la pédale de frein à plusieurs reprises. Sur la dernière pompe, votre assistant doit tenir la pédale de frein fermement et ne pas laisser en place.
Avec la pédale de frein enfoncée, tourner la clé sur la vis de purge dans le sens antihoraire pour desserrer la vis. Fluide sera forcé à sortir de la vis et à travers le tube dans le pot, et la pédale de frein va baisser à l'étage. Ceci est normal, parce que vous soulagent la pression du système. Vous devriez remarquer quelques bulles d'air si vous soupçonnez qu'il ya de l'air dans les lignes.
Resserrez la vis et de dire à votre assistant de lâcher la pédale de frein.
Ouvrez le capot de votre véhicule et de localiser le maître-cylindre de frein. Dévissez le haut du maître-cylindre et vérifier le niveau de liquide de frein. Assurez-vous qu'il ne descend jamais en dessous de la "minimum" ligne marquée sur l'extérieur du réservoir de frein maître-cylindre. Remplir le maître-cylindre que nécessaire pendant ce processus.
Répétez les étapes 11, 12, et 13 jusqu'à ce qu'il n'y a pas de bulles d'air étant forcé à travers le tube en plastique. Périodiquement répéter l'étape 14 et de garder un œil sur le niveau de liquide de frein de sorte que vous ne réintroduire de l'air dans le système.
Répétez les étapes 8 à 15 pour chaque roue sur le véhicule, veiller à ce que vous avez terminé lorsqu'il n'y a pas plus d'air forcé à travers le tube de plastique. De l'arrière côté passager, déplacer l'arrière du côté conducteur, puis à l'avant côté passager, et enfin la roue avant côté conducteur.
Mettez les roues arrière sur et abaisser le véhicule au sol. Assemblée est l'inverse de la dépose. Resserrer les écrous de roue à 100 livres-pied.