Conduisez la voiture sur les rampes de roue et régler le frein de stationnement. Jack jusqu'à l'arrière de la voiture en utilisant prise de parole et les placer sur des chandelles.
Débranchez les câbles de batterie de la batterie. Mark le joug d'arbre de transmission se termine pour ré-installation et desserrer les boulons de l'arbre d'entraînement. Retirer l'arbre d'entraînement et de jeter sur le côté.
Desserrer les boulons de transmission légèrement et placer le cric de canon avec un bloc de bois sous le carter d'huile du moteur et de soutenir le moteur.
Placez le cric de transmission sous la transmission et fixer sangles de maintien en place autour d'elle. Dévisser et enlever les vis qui fixent le bellhousing embrayage pour le carter moteur.
Commencer à abaisser la prise de transmission pour permettre la pression sur l'arbre d'entrée et faites glisser la transmission à l'arrière pour l'enlèvement. Ne pas laisser le poids de transmission pour reposer sur l'arbre d'entrée pendant qu'il est en prise avec les cannelures de la plaque d'embrayage.
Vérifiez qu'aucune des doigts métalliques, avec la transmission retiré, sur la plaque de pression sont tordues.
Desserrer les boulons de montage un peu à la fois en diagonale afin de ne pas fausser la plaque de pression. Si le volant moteur commence à tourner, un tournevis peut être inséré dans l'ouverture de démarreur et introduite dans les dents du volant pour limiter le mouvement.
Retirez les boulons restants tandis que la plaque de pression est soutenu. Vous pouvez maintenant retirer la plaque de pression et le disque d'embrayage. Nettoyez toutes les surfaces de contact et le palier Area- être certain que toute la saleté, l'huile et les débris ont été enlevés.
Inspecter la plaque de pression pour tout marquer, des rainures et des frites. Aussi, inspecter le volant pour tout rainures de rivets, gauchissement ou abusifs. Les surfaces doivent être lisses. Assurez-vous que toutes les dents sur le volant sont également en bonne forme.
À ce stade, inspecter la butée de débrayage et le remplacer en cas d'usure. Vérifier les roulements du pilote pour l'usure et les remplacer si nécessaire. Appliquer une légère couche de graisse à base de molybdène à l'arbre d'entrée de transmission, essuyer tout excès. Si aucun signe d'usure ou de déformation sont présents ces pièces doivent être remplacées lors de l'installation.
Retirez la poussière de la gaine en caoutchouc / couvercle du levier de retrait à la bellhousing.
Relâchez et détacher le clip ensemble de retenue du ressort de la rotule dans le bellhousing. Retirer le levier de retrait avec le palier de débrayage (roulement de débrayage) et moyeu. Inspecter le levier de retrait de fissures ou de dommages. Il peut être nécessaire de retirer le roulement du moyeu avec un extracteur deux ou trois mâchoire.
Appuyez sur le nouveau roulement en place, en étant sûr de ne mettre la pression sur le centre de la bague de roulement. Remontage est l'inverse du démontage. Appliquer de la graisse haute température à l'évidement du moyeu de presse portant avec les points de levier de retrait de pivot.