Avoir à retirer les disques de frein d'un Chevy Avalanche est pas aussi compliqué que vous pourriez penser, à condition que vous posséder quelques outils et avoir une certaine connaissance technique. Que vous les enlever pour les remplacer ou de les retirer de porter à un atelier d'usinage et les ont tournés sur un tour, vous pouvez faire le travail vous-même et économiser de l'argent significatif sur les frais de main-d'œuvre engagées dans les ateliers de réparation locaux ou le concessionnaire.
Garez l'Avalanche sur une surface pavée ou en béton niveau. Relâchez le loquet du capot. Appliquer le frein de stationnement. Placez la cale de roue derrière un pneu arrière.
Ouvrez le capot et enlever au moins la moitié du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre à l'aide de la poire à jus et le jeter. Replacer le couvercle du maître-cylindre en toute sécurité.
Retirer le bouchon de centre sur les pneus avant et briser la patte écrous avec la barre de rupture et d'une prise.
Soulevez l'essieu avant de l'Avalanche et placer les chandelles sous le rail du cadre avant.
Retirez les écrous de roue et les roues.
Comprimer le piston de l'étrier avant gauche vers l'intérieur en utilisant le petit milieu bar / levier coincé entre le rotor et le hublot en face de l'étrier. Appuyez sur le piston dans méthodiquement et tout le chemin jusqu'au fond.
Retirer les boulons de pont de l'étrier situé à l'arrière de l'articulation en utilisant la clé à cliquet et une douille.
Soulever l'étrier et le pont (ensemble) et le soutien à la structure avec un cordon élastique.
Retirer le rotor. Si vous remplacez le rotor, vous pouvez le faire tomber avec un marteau à panne ronde si elle est coincée au moyeu par la rouille. Si vous enregistrez le rotor pour être réutilisé, vous aurez besoin d'un maillet en caoutchouc lourd à enlever si elle est collée au moyeu de rouille afin de ne pas endommager ou de gauchir le rotor.
Mettre le tout nouveau ensemble lorsque vous avez terminé en inversant l'ordre. Ne pas oublier de serrer les écrous de roue avec le couple clé consigne réglable à 140 livres-pieds et de pomper la pédale de frein à pied pour restaurer la pression hydraulique vers les pistons de l'étrier. Réglez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre en utilisant uniquement du liquide de frein DOT-3.