Garez la Neon sur une surface plane pavée. Relâchez le loquet du capot et appliquer le frein de stationnement.
Placez une cale de roue derrière l'un des pneus arrière. Ouvrez le capot et aspirer la moitié du liquide de frein du maître-cylindre en utilisant la poire à jus et le rejet. Remplacer le bouchon du maître-cylindre.
Desserrez les écrous de roue à la roue avant (s) avec la barre de rupture et d'une prise.
Soulever l'extrémité avant de la Neon avec un cric et placer les chandelles sous les rails de cadre avant pour soutenir le véhicule.
Retirez les écrous de roue et les roues.
Insérez le grand tournevis à tête plate dans le hublot de l'étrier à l'avant de l'étrier et comprimer le piston vers l'intérieur en soulevant la plaquette extérieure contre le rotor. Comprimer le piston dans la mesure où il ira.
Localiser et retirer les boulons d'ancrage de l'étrier sur le dos de la fusée. Vous pouvez supprimer l'étrier, plaquettes, et d'ancrage de l'étrier comme une unité assemblée et de gagner du temps si vous n'êtes pas le remplacement des plaquettes. Soutenir l'étrier à ressort hélicoïdal avec un cordon élastique.
Retirer le rotor. Si il ya un anneau de retenue situé sur un plot de patte, si couper avec une paire de digues jeter. Vous ne devez le remplacer. Si le rotor est obstinément collé à la plaque tournante, frapper avec un marteau sur les ailettes.
Nettoyer le nouveau rotor avec frein pulvérisateur propre. Soyez libérale avec le spray et nettoyer les deux côtés de laver le revêtement antirouille sur eux. Essuyer avec un chiffon d'atelier et installer sur le moyeu.
Placez l'étrier sur le rotor et remplacer et serrer les boulons d'ancrage de l'étrier.
Remplacer la roue et serrer les écrous de roue parfaitement. Répétez la procédure pour l'autre côté. Abaisser la Neon et serrer les écrous de roue à 100 pieds-livres à l'aide de la clé dynamométrique et une douille.
Pomper sur la pédale de frein arrière jusqu'à ce qu'il se sent normal. Cela permettra de restaurer la pression vers les pistons de l'étrier compressés. Une fois que la pression est rétablie aux pistons de l'étrier, vérifier et ajouter DOT 3 liquide de frein du maître-cylindre et remplacer le bouchon. Fermez le capot, enlever, retirer la cale de roue, relâchez le frein de stationnement et essai.