Appliquer le frein de stationnement et relâchez la gâche de sécurité avec le Galant garé sur une surface pavée plane pour travailler. Soulevez le capot et aspirer la moitié du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre à l'aide de la poire à jus. Jeter le liquide. Fixez le couvercle du maître-cylindre.
Casser la patte écrous sur les deux pneus avant en utilisant la barre de rupture et d'une prise de 21 millimètres.
Placez une cale de roue derrière l'un des pneus arrière et soulevez l'avant du véhicule avec le cric. Placez le cric sous le rail du cadre avant. Vous pouvez soulever un côté à un moment si vous voulez ou des deux côtés si vous avez deux chandelles.
Retirez les écrous de roue et la roue.
Retirez les deux boulons de pied à coulisse en utilisant la clé à cliquet et une douille. Soulever l'étrier hors des plaquettes et du rotor en utilisant le tournevis à tête plate et le soutien à la source de cadre ou d'une bobine à l'aide du cordon élastique. Comprimer le piston de l'étrier en utilisant le C-clamp et serrer lentement.
Soulever les plaquettes de l'ancrage de l'étrier, mais placez-les dans une manière où vous vous souvenez de les remplacer dans l'ancrage de la même manière exacte dont ils ont été enlevés. Si vous êtes remplacement des plaquettes ainsi, alors vous ne devez pas vous inquiéter à propos de cette étape.
Retirez les deux boulons de pont étrier à l'aide de la clé à cliquet et une douille. Les boulons seront serrés et il pourrait aider à les briser lâche en utilisant d'abord la barre de rupture, puis passer à la clé à cliquet pour accélérer la procédure.
Vaporiser les deux trous de boulons sur la face du moyeu du rotor avec un lubrifiant. Enfiler les deux boulons de 8x1.25 millimètre par la main jusqu'à ce qu'ils touchent le fond sur le moyeu. Serrer chacun un couple de tours avec le cliquet et une douille et alternent entre les deux boulons jusqu'à ce que le rotor se libère de la plaque tournante. Dans le cas des fils ou des boulons dépouiller, mettre sur les lunettes de sécurité et frappent la nageoire plaqué du rotor avec un marteau à panne ronde à briser le libérer du moyeu.
Vaporisez le nouveau rotor avec frein pulvérisateur propre sur les côtés avant et arrière. Soyez libérale et nettoyer la totalité du revêtement huileux sur elle. Ce revêtement est un antirouille et doit être nettoyé à fond. Essuyez la surface du rotor sec avec un chiffon d'atelier.
Placez le rotor sur le moyeu arrière et le fil sur un écrou de roue pour le maintenir au ras de la plaque tournante. Remplacer l'ancrage de l'étrier et les boulons et serrez fermement. Remplacer les plaquettes et l'étrier et serrer les boulons étrier de diapositives. Remplacer les écrous de roue et roue. Serrer les écrous de roue bien ajustées et re-serrer avec la clé dynamométrique réglable fixé à 80 livres-pied lorsque la Galant est abaissée au sol.
Répétez les étapes quatre à 10 pour l'autre côté. Pomper la pédale quand travers de rétablir la pression sur les pistons de l'étrier compressés. Vérifiez à nouveau et ajouter du liquide de frein DOT 3 au maître-cylindre et remplacer le bouchon. Retirez la cale de roue, relâchez le frein de stationnement et essai.