Ouvrez le capot de la Hyundai Accent et enlever la moitié du fluide à partir du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une poire à jus. Jeter le vieux liquide et remettez le couvercle de maître cylindre en toute sécurité. Placez une cale de roue derrière un pneu arrière.
Desserrez les écrous de roue des deux roues avant avec la barre de rupture et d'une prise de 21 millimètres.
Soulever l'extrémité avant de la voiture avec le cric et placer les chandelles sous les longerons de cadre avant pour soutenir la voiture. Retirez les écrous de roue et les roues.
Retirez les deux boulons de l'étrier à l'aide de la clé à cliquet et une douille. Accrochez l'étrier du ressort hélicoïdal avec le cordon élastique puis compresser le piston de l'étrier vers l'intérieur en utilisant le C-clamp.
Retirer les plaquettes de frein à l'ancrage de l'étrier, mais d'établir qui est le patin externe et qui est le patin interne et le haut et le bas de chaque pad car il se trouve dans l'ancre. Vous aurez envie de remplacer les plaquettes de la même manière qu'ils ont été enlevés si vous n'êtes pas les remplacer.
Retirez les deux boulons d'ancrage étrier à l'aide de la clé à cliquet et une douille. Ceux-ci seront très serré et exigent une certaine force pour enlever. Retirez l'ancrage de l'étrier.
Retirer la vis située sur le moyeu central du rotor en utilisant le tournevis à percussion (fixé dans le sens inverse), le bit de tête Phillips et un marteau. Frappez le tournevis à percussion sur la tête jusqu'à ce que la vis se desserre.
Retirer le rotor, en utilisant les deux boulons 8-par-1,25 mm et les visser dans les trous des moyeux prévus sur la face du rotor. Enfilez-les et serrez-les 3 à 4 fois avec le cliquet et une douille. Puis passer à la prochaine boulon. Gardez des allers-retours entre les deux boulons.
Si les discussions sur dépouillent, frapper le rotor avec une force en utilisant le maillet en caoutchouc jusqu'à ce que vous choquer du moyeu.
Si vous supprimez le rotor pour le remplacer, utiliser un marteau pour frapper régulièrement avec et sauter les deux premières options. Ce sera plus facile et beaucoup plus rapide.
Remplacer les pièces lorsque vous avez terminé en inversant la procédure.
Serrer les écrous de roue sur les pneus après que vous avez baissé l'Accent avec la clé dynamométrique réglée à 80 lb-pi. et la douille 21 millimètres.
Pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'il se sent normale pour restaurer la pression hydraulique vers les pistons de l'étrier compressés. Après, vérifier et ajouter du liquide de frein DOT 3 au réservoir du maître-cylindre. Ne pas oublier de retirer la cale de roue.