Toutes les cames portent finalement, et la plupart ne le remarquent à part le fait que le moteur ne se sent pas tout à fait aussi guillerette que d'habitude. Mais quand un seul lobe porte avant le reste à cause du mauvais huile, la pression de ressort excessive ou mauvaises parties de valvetrain, vous pourriez facilement vous retrouver avec un tronçonnage, popping, pétaradant gâchis d'un moteur. Il ya plusieurs façons de diagnostiquer un lobée effacé, mais le plus efficace est de simplement tirer la soupape couvrir hors tension et vérifiez l'ascenseur de la came directement.