La plupart des voitures Cadillac ont été fabriqués avec des systèmes de conditionnement d'air, qui utilisent un compresseur pour faire circuler un fluide de refroidissement au fréon par le système. Ce compresseur fonctionne à des pressions élevées et peut s'user ou échouer, nécessitant un remplacement.
Avoir le système de conditionnement d'air évacué avec du matériel professionnel dans un centre de garage ou de changement d'huile. Certains endroits le faire gratuitement parce qu'ils sont rémunérés pour recueillir le fréon déchargée.
Débranchez la batterie de la voiture en tournant le boulon borne positive dans le sens antihoraire. Placez la borne éloignée de la batterie.
Débranchez le faisceau de câblage du compresseur en tirant sur la fiche de l'adaptateur du connecteur de l'unité. Conservez ce fil à l'écart de la zone de travail.
Débranchez les lignes de fréon en tournant les boulons de ligne du compresseur dans le sens antihoraire avec la clé de la ligne. Certains systèmes utilisent une taille d'écrou standard, et peuvent être retirées du compresseur avec une clé normale. Rangez-les loin du compresseur.
Retirer la courroie d'entraînement de la roue de poulie de compresseur en desserrant la tension de la courroie. Pour les systèmes de serpentine, appuyez fermement sur le bras de poulie de tension et faire glisser la courroie de dessous la poulie folle. Sur les systèmes de ceinture simples, le compresseur a un "boulon de réglage" qui permettra à l'appareil de glisser quand desserré. (Les autres boulons de montage doivent également être assouplies pour le compresseur à se déplacer, donner de mou à la ceinture.) Faites glisser la courroie de la roue compresseur de poulie.
Déposer le support du compresseur noix et faites glisser les boulons de montage sur. Le compresseur va maintenant être libre pour le retrait et peut être manipulé par le compartiment moteur.