Comme la pression du système se fait sentir dans l'étrier de frein à disque, le piston d'étrier est forcé hors de l'alésage de l'étrier, ce qui provoque le boîtier d'étrier pour être tiré vers le rotor. Comme le piston se déplace dans son alésage, le joint de coupe carrée autour d'elle fléchit dans sa rainure dans le boîtier. Lorsque la pédale de frein est relâchée, le joint se redresse et tire le piston dans l'alésage légèrement pour éviter des plaquettes de frein glisser. Réparer l'étrier lorsque le joint est endommagé ou les bâtons de piston dans l'alésage peut prolonger la durée de vie des plaquettes de frein et d'empêcher une défaillance du système de freinage.
Desserrez les écrous de roue avant à l'aide d'une clé à ergot. Appliquer le frein de stationnement sur vos F-150 et le lieu cales de roues derrière les roues arrière. Soulevez l'avant du camion à l'aide d'un cric placé sous la traverse avant. prise de position se tient sous les bras inférieurs et abaisser le camion sur les stands. Déposer les roues avant.
Placez un bac de récupération sur le terrain, sous l'étrier avant gauche, et retirez le boulon banjo de 13 mm qui fixe le flexible de frein en caoutchouc à l'étrier avec une douille de 13 mm et cliquet. Retirez les deux boulons de l'étrier de 13 mm qui fixent l'étrier pour le support de l'étrier en utilisant une douille de 13 mm et cliquet. Soulevez l'étrier hors du support d'étrier et le placer sur un banc de travail.
Placer un petit bloc de bois dans l'étrier entre le boîtier d'étrier et les pistons. Assurez-vous que vos doigts sont claires du piston de l'étrier. Tournez l'étrier sur et appliquer de l'air comprimé dans le trou de boulon pour le flexible de frein jusqu'à ce que les pistons de l'étrier pop hors du boîtier. Soulever les soufflets et les joints internes sur le boîtier de l'étrier avec un petit tournevis.
Nettoyez le boîtier d'étrier et les pistons de l'étrier avec de l'eau savonneuse et une brosse à récurer. Sécher les pièces de l'étrier à l'air comprimé.
Insérez la nouvelle joints de l'étrier et bottes de poussière dans le boîtier de l'étrier. Enduire les joints, des bottes de poussière, à l'intérieur des alésages de l'étrier et les pistons de l'étrier avec une généreuse couche de liquide de frein.
Placez les pistons de l'étrier contre les bottes de poussière et d'utiliser un bloc de bois pour les maintenir en place. Appliquer lentement l'air comprimé pour le trou de boyau de frein à élargir les bottes de poussière autour des pistons. Faites glisser les pistons de l'étrier dans le boîtier. Il peut être nécessaire de pousser les pistons avec un serre-joint, mais dans la plupart des cas, ils peuvent être poussés à la main.
Monter l'étrier sur le support d'étrier et serrer les boulons de 13 mm à 25 pi-lb à l'aide d'une clé dynamométrique. Remettez le flexible de frein sur l'étrier en utilisant les rondelles en cuivre neuves fournies dans le kit d'étrier. Serrer la vis de banjo flexible de frein à 25 pi-lb à l'aide d'une clé dynamométrique. Répétez les étapes pour le côté restant du camion. Purger le système de freinage en fonction de la séquence de saignement dans le manuel de service pour l'année modèle F-150 que vous avez.