Comment trouver la TDC sur un petit bloc Chevy

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1. Retirez les boulons dans la couverture de la vanne du côté du conducteur en utilisant un socket. Retirer le couvercle de soupape. Retirez le chapeau du distributeur le cas échéant, à l'aide d'un tournevis.

2. Tournez dans le sens horaire du moteur en utilisant un socket et cliquet sur le boulon de vilebrequin. Tourner le vilebrequin et regarder les deux premiers culbuteurs du côté du conducteur. Continuer à faire tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le premier bras de culbuteur (soupape d'échappement) descend pour ouvrir la soupape d'échappement. Continuer à tourner jusqu'à ce qu'il revienne et le second culbuteur (des soupapes d'admission) va ouvrir en bas de la soupape d'admission. Continuez jusqu'à ce que la bascule revient et vous ne voyez pas la poursuite du mouvement.

3. Regardez le compensateur harmonique comme il se tourne et chercher une échelle en degrés. Cherchez 0 degrés avant le point mort haut (PMH) sur l'équilibreur. Regardez le couvercle de la chaîne de distribution à l'avant du bloc et vous verrez une plaque de distribution, qui est aussi gradué en degrés. Continuer à tourner lentement le vilebrequin jusqu'à ce que la ligne 0 sur l'équilibreur est aligné avec le 0 pointeur sur la couverture de la chaîne de distribution. Le rotor du distributeur doit également être dirigée vers le cylindre numéro 1, qui est le côté gauche avant du conducteur. Ceci est TDC ou le point mort haut, à toutes fins pratiques.

Trouver TDC avec une roue de Licence

1. Retirer la bougie numéro 1. Installez le piston de la position du piston dans le trou de la bougie. Il possède une tige en contact avec le haut du piston et une échelle de butée verticale parallèle. Il ya un petit anneau coulissant sur l'échelle. Déplacer l'anneau à exactement où le sommet du piston est situé.

2. Découpez le fond d'un cintre de sorte que vous avez un morceau de fil droite. Détendez une extrémité plus et visser dans la tête de cylindre pour le maintenir en place. Cela peut nécessiter de retirer la pompe de direction assistée. Le fil peut aussi être monté sur le boulon de la pompe à eau. Pointez le fond du fil ou le pointeur directement à la marque de 0 degré sur la plaque de distribution sur le couvercle de la chaîne de distribution. Serrer la vis pour le maintenir solidement dans cette position.

3. Retirer les ceintures accessoires en utilisant une prise de desserrer les tendeurs et enlever les ceintures. Retirer la poulie de courroie accessoire sur l'équilibrage du vilebrequin, en utilisant une douille pour enlever les boulons. Installez la roue de mesure sur l'équilibreur.

4. Marquez la position du cintre pointeur par rapport à la marque de 0 degré sur la roue de degré par un marquage où le pointeur se trouve sur la roue. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire très lentement, en utilisant un socket et cliquet tout en regardant la position du piston plongeur. Arrêtez dès que vous voyez le piston commence à tomber. Marquez la position du pointeur sur la roue de degré.

5. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire et encore regarder de près pour le plongeur de commencer juste à tomber. Arrêtez la rotation du vilebrequin. Marquez la position du pointeur sur la roue de degré.

6. Comptez le nombre de degrés entre les deux marques en dehors. Divisez ce nombre de moitié et de localiser ce point sur la roue de degré de 50 pour cent. Par exemple, si la roue tourner dans le sens antihoraire de 23 degrés et 21 degrés vers la droite pour vous avoir un arc de 44 degrés de Split ce chiffre et vous avez 22 degrés. Comptez 22 degrés soit de marque hors-bord et de marquer cette nouvelle tache sur la roue de degré.

7. Tourner le vilebrequin de sorte que la nouvelle marque 22 degrés est sous le pointeur. Retirer la roue de degré et de faire une ligne blanche sur le compensateur harmonique directement sous le pointeur. Ceci est votre nouvelle 0 degré repère de distribution.