Véhicules aux États-Unis utilisent tous une conduite de frein fusée double. La double ligne évasée est assis contre un composant de frein (raccords, soit l'entrée de maître-cylindre ou de sortie, ou les flexibles de frein au cylindre esclave). La fusée se réfère à l'extrémité du tube de conduite de frein qui est ouvert, ou évasée, à un angle de 45 degrés. La fusée est ensuite repliée sur elle-même, la création d'un sécurisé, double poussée. Il est extrêmement difficile Faire doubles lignes de frein poussées. Bien qu'il soit possible de le faire, la plupart des gens échouent finalement à faire avec succès une double fusée stable. Cela est dû au fait que faire une double fusée nécessite précision. Si la fusée est pas parfait, la ligne sera éventuellement subir une défaillance catastrophique du système de freinage, ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort à tout le monde dans le véhicule. Si vous allez tenter faisant une double poussée, vous aurez besoin d'équipement spécialisé et beaucoup de patience.
Placez un écrou de tube sur l'extrémité de la ligne de frein en acier de sorte que l'extrémité filetée est confronté à la fin de la ligne de frein que vous allez travailler sur.
Assurez-vous que les extrémités de votre ligne de frein sont exempts de toutes les bavures et sont vraies et de niveau. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un coupe-tube et une lime en métal pour atteindre cet objectif.
Placer l'extrémité de la conduite de frein dans la pince de la ligne, de sorte que la conduite de frein dépasse de la partie supérieure de la pince.
Réglez l'enclume de la ligne de frein utilisé pour fabriquer des fusées éclairantes doubles sur le visage de la pince. L'enclume a deux côtés. Un côté est plat et l'autre côté est soulevé et entre dans l'axe de la tubulure. Réglez le côté plat de l'enclume contre la pince à côté de la ligne de frein.
Ajuster la longueur exposée de la conduite de frein. Il existe une ligne sur le centre de l'enclume qui indique dans quelle mesure l'extrémité de la conduite de frein doit être exposée. Ajuster la fin de la ligne jusqu'à ce qu'elle corresponde avec la ligne sur l'enclume.
Serrer l'enclume vers le bas. C'est important. La ligne de frein ne doit pas se déplacer une fois que vous serrez-le.
Placez l'extrémité soulevée de l'enclume dans l'axe de la conduite de frein.
Placez l'outil torchage sur l'enclume et étrier. L'enclume a une grande vis avec un peu inclinée de 45 degrés à la fin de celui-ci.
Serrer l'outil torchage de sorte que la fin de la ligne les bulles. Serrez jusqu'à ce que l'enclume affleure contre la pince. Ensuite, retirer l'outil de torchage et l'enclume. Vous remarquerez que la ligne a formé une bulle. Si la ligne a bougé du tout, vous devez re-couper la ligne et recommencer.
Monter le torchage fin de 45 degrés de l'outil contre le centre de la tubulure et serrez l'outil d'évasement une fois de plus. Comme vous faites cela, le pompon sera replier sur lui-même, formant un 45-double diplôme flare. La fusée doit être parfaitement vrai et carré, et le centrer parfaitement pour qu'il tienne dans le système de freinage de votre véhicule.